领克：打破日系品牌垄断，领克01成油电混动市场“黑马”
时下很多消费者买车 ， 都期望在有限的预售下 ， 选到一款尽可能满足自己日常多方面需求的车型 。 比如 ， 这些需求包括但不限于上牌方便、油耗较低、没续航压力 ， 另外价格不能太高但面子上也要过得去 。 其实 ， 这样的需求确实有些“贪心” ， 但也无可厚非 。 所以 ， 一款车如果能够满足这些需求的话 ， 那么人气肯定不会低 。 而今天我们要推荐的这款车 ， 就是这样一款实力全面且出挑的车型 ， 而且它还是一款时下很受青睐的油电混动车型 。 可能很多人已经猜到了 ， 它就是领克旗下的领克01 HEV 。
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为什么很多人可以猜到是领克01 HEV ， 我觉得很大程度是因为时下热门的油电混动车型可并不便宜 ， 较高的价格门槛 ， 将不少消费者挡在了门外 。 而领克01 HEV算是去年油电混动领域杀出的一匹“黑马” ， 去年底它还入选了广州市节能车目录 ， 可申请中签率超过90%的节能牌照 ， 为消费者省却了一大堆上牌烦恼 ， 领克01 HEV是该目录上继日系品牌之后唯一一款中国品牌车型 。 并且值得一提的是 ， 领克01 HEV还是“全场”唯一售价在20万元以内的“独苗” ， 价格优势瞬间显现出来了 。
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当然 ， 如果光是价格有优势 ， 还不足以令领克01 HEV可以成为市场上的一匹黑马 ， 强大的综合实力 ， 才是它搅局市场的有力武器 。 比如在核心的动力方面 ， 领克01 HEV和01燃油版、插电混动版一样 ， 也是基于由沃尔沃汽车主导、沃尔沃与吉利汽车联合开发的CMA电气化模块架构打造而来 ， 它搭载的发动机最大功率为105kW ， 动力系统综合功率145kW、综合扭矩355N·m ， 0-100km/h加速时间为8.6s ， 百公里综合工况油耗为4.8L ， 相比同级别燃油车 ， 领克01 HEV加满一箱油（54L）可多行驶354km 。 这对于消费者来说 ， 最直接的影响就是更省钱啦 。
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另外 ， 领克01 HEV还拥有经济、舒适和运动三种驾驶模式 ， 用户可以根据不同的行驶环境 ， 自由切换驾驶模式 ， 既节能环保又安全可靠 。 在电池布局方面 ， 领克01 HEV搭载的动力电池采用中置布局 ， 确保电池安全与前后车重平衡 ， 同时也为后排节省了更大的空间 ， 家用的话实用性也更强 。 简单总结的话 ， 就是领克01 HEV在拥有强劲动力表现的同时 ， 油耗也十分喜人 ， 差不多比普通燃油车节省小一半 ， 同时电池安全方面也很到位 ， 是个全能型选手 。
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【领克：打破日系品牌垄断，领克01成油电混动市场“黑马”】在领克01 HEV诞生之前 ， 油电混动SUV这个细分市场 ， 一直是丰田、本田这两个日系品牌的“盘中肉” 。 但是日系油电混动车型 ， 并不算亲民的价格 ， 还是令不少有意购买油电混动车型的消费者感到了压力 。 所以领克01 HEV的诞生 ， 就显得十分有意义了 。
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