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「别克」别克4.9米B级已超迈腾，17W降至13W左右，起步170马+9AT挡


虽然说在整个国内汽车市场当中 ， 紧凑型的车型是非常主流 ， 但是中型车市场依然是各大合资品牌必争之地 ， 在当前的市场当中 ， 我们可以看到别克的君威 ， 君越 ， 雪佛兰的迈锐宝xl ， 或者是大众的帕萨特 ， 迈腾 ， 以及雅阁 ， 凯美瑞 ， 天籁等车型 。
这些车型在市场当中的热度都是比较高的 ， 我们今天所说的这款车 ， 它是来自于别克家族的一款4.9米的b级车 ， 这台车销售已超迈腾 ， 17W降至13W左右 ， 起步170马+9AT挡！

「别克」别克4.9米B级已超迈腾，17W降至13W左右，起步170马+9AT挡
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别克系列的车型整体的设计以及整体的档次性还是比较不错 ， 这也可以作为家庭用车 ， 也可以作为商务影车 ， 他整个的档次感以及设计理念方面兼具了两者的用途 。
如今最新款的别克君威2019款的车型 ， 在2019年2月份的时候上市的 ， 满足我们国六的排放标准 ， 作为一款中型车 ， 他一开始的起售价是在17.3万至25.6万 ， 随着市场的变化 ， 这在这在性价比方面做出了一定的调整 。 市场参考价方面14万至22.4万 。 正是由于优越的性价比 ， 才让这台车的销售成绩超越了大众迈腾 。

「别克」别克4.9米B级已超迈腾，17W降至13W左右，起步170马+9AT挡
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在同级别的车型当中 ， 这台车在车身尺寸以及空间性能方面的表现还是非常的出色相 ， 比较于雅阁或者是天籁来说这台车丝毫不弱 ， 车长4902mm ， 车宽1863mm ， 车高1456mm ， 轴距2829mm ， 车重在1.5吨左右 。
在他整个外观造型当中 ， 我们可以看得出来 ， 中网是采用了直瀑式的设计 ， 家族传承感非常严重 ， 给人的辨识度也比较高 ， 车的侧身采用了平时上扬式的设计腰线 ， 并且贯穿两个门把手 ， 这样设计的好处能够让这台车看起来前低后高 ， 俯冲性比较强 。

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虽然说别克系列的车型在内饰方面的整体设计 ， 它的豪华感并不是特别充足 ， 但是它的档次性以及整体的质感比较强 ， 所以说这台车作为一款家用的车型同时也可以兼具商务用车 ， 也是这样一个说法 ， 主要还是因为内饰方面的整体设计比较官方 ， 同时质感也比较强 。
在配置方面的表现相对来说较优越一点点 ， 日系车型标配了驻车雷达发动机启停技术 ， 上坡辅助电动天窗 ， 四向调节多功能皮质包裹方向盘 。 同时还有蓝牙车载电话手机互联八英寸的触控液晶屏 ， 除掉丐版车型之外 ， 其它车型的配置会更丰富一些 。

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一直以来相对而言 ， 美系车型在动力方面的特效都比较更高一些 ， 这台车同样也是如此 ， 他跟他的兄弟款君越比较类似 ， 君越没有低排量车型 ， 全部都是高排量车型 ， 而这台车它是包含了低排量车型以及高排量车型 ， 低排量采用的是1.5t的涡轮增压发动机 ， 匹配9at变速箱 ， 最大马力170匹 ， 峰值扭矩252牛米 ， 综合油耗6.3升 。
【「别克」别克4.9米B级已超迈腾，17W降至13W左右，起步170马+9AT挡】它的高排量车型跟他的兄弟款车型君越是类似的 ， 都是2.0t的发动机 ， 匹配9at变速箱最大马力261切 ， 峰值扭矩350牛米 ， 综合油耗7.4升 。


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