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[周到客户端]汽车消费三大利好政策影响几何？看看专家们是怎么说的


亟需复苏的车市 ， 对政策支持的期盼就像麦苗对春雨的渴望 。 但是 ， 汽车市场乃至整个汽车行业的稳定和复苏 ， 是系统性工程 ， 尤其在政策角度 ， 是一个循序渐进的过程 。
3月31日 ， 国务院常务会议发布推动促进小汽车消费的三大举措：一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年 。 二是中央财政采取以奖代补 ， 支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车 。 三是对二手车经销企业销售旧车 ， 从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税 。
消息一出 ， 有人分析这是国家层面出手对汽车市场进行“强刺激” 。 但是 ， 汽车行业的专家 ， 看法就相对理性 。

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利好商用车市场及二手车
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称 ， 这三条刺激政策 ， 对车市尤其是乘用车市场影响比较大的 ， 是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年 。 因为此前中国的新能源车型补贴已经呈逐年退坡态势 ， 如果按照原计划 ， 今年的新能源补贴会继续退坡 。 但新政的出台 ， 有利于“稳定新能源车市场 ， 坚定企业的新能源路线决心” 。
至于另两条政策 ， 崔东树认为对乘用车市场的影响并不大 。 比如支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车 ， 主要是针对此前柴油货车的国三车型的排放问题严重 ， “假国三”较多的现象 ， 该政策主要有利于商用车市场和改善环境污染 。

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而二手车企业减征增值税的政策 ， 主要是利好大型汽车销售集团的二手车业务 ， 鼓励二手车经营主体做大做强 。
所以 ， 崔东树认为 ， 此次三项刺激车市的政策 ， 实际上刺激力度并不强 ， 未来的政策支持力度可能会再加码 。
稳定新能源市场信心
无独有偶 ， 上海汽车销售行业协会秘书长石国清也认为 ， 此次推出的三项车市刺激政策 ， 对上海市场的影响不大 。
石国清介绍说 ， 受国家新能源补贴退坡政策的影响 ， 去年下半年新能源车市的销量就开始走低 。 上海市场方面 ， 今年上半年新能源车销量同比下滑35% ， 所以上海新能源车市场的局面也比较严峻 。 而新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年 ， 在一定程度上能够稳住市场信心 。
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而淘汰国三及以下排放标准柴油货车的政策 ， 石国清认为主要针对京津冀地区 ， 与上海市场关系不大 ， 且主要面向商用车市场 。 至于二手车企业减征增值税 ， 石国清认为对终端二手车商的影响有限 。
【[周到客户端]汽车消费三大利好政策影响几何？看看专家们是怎么说的】不难看出 ， 对于此番推出的三项车市刺激措施 ， 业界专家的看法还是相当理性 。 专家看来 ， 该三项措施 ， 主要利好于商用车及二手车市场 ， 对新能源市场也有一定的稳定作用 。 但从乘用车市场来看 ， 总体影响还是相对有限 。


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