【本FD2】高转的滋味 八代FA1思域TYPE-R化( 二 )
外观没有什么多说的，本是国产的八代东本思域FA1，俨然变成了日规版本FD2 TYPE-R外观，但由于九代思域上市，东本思域也退出了舞台。不过，思域这么好的车架怎么可能这么快就退出市场呢？而擅长借用和抄袭的的自主品牌怎能放弃这一个赚钱的机会，于是，我们的自主品牌“思铭”，带着一个自主车标以及日规思域的前后尾灯组的“伪日规思域”上市了，不过这让喜欢FD2的朋友省了一笔改外观的钱，加上较低的价格，何乐而不为呢。不过可惜的是，由于思域的老去，加上欧洲车型的强势占领市场，尽管思铭可以省钱改思域，但真正动手的人也已经逐渐减少，这只能无奈的概叹。
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图：看似原厂的高度，其实避震已经更换为一套十分少见的ADVAN绞牙避震，调节这样的高度，估计是为祖国的烂路做出的妥协。
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图：虽然这样的灯装在FD2上显得有些多余，但夜间的照明效果真的是非常给力。
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图：ADVAN 18寸轮毂被喷成了显眼荧光绿，不过到拍摄为止刹车并没有更换，这是一大遗憾，但车主表示：一套“日本神刹”ENDLESS正在来中国的路上。
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图：绝对不是山寨件，正品J's RACING碳纤尾翼价格不菲。
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图：这个尾灯绝对是不能少的。
这辆车的内饰部分，没有一般重改车的常规做法。车辆的实用性、舒适性完全不会考虑，完全没有防滚架、桶座、全拆内饰、闷热的驾驶舱、这些玩意儿。能看到全部是原厂风格，但其实这些原厂件也是流用自FD2 TYPE-R的内饰件儿，包括一对儿红字TYPE-R 上下仪表、FD2原装一键点火、FD2方向盘、波滚头等。非原厂的也只是为监控发动机状态所用的四只Defi仪表，完全没有向竞技化方面改装，就像一台原厂出厂的TYPE-R一样，可以做到家用跑街两不误。
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图：米色的内饰绝对是一大败笔，希望车主把内饰也改成黑色吧，毕竟黑内饰加红线才是正统的Type R哦。
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图：9000rpm的仪表相比是不少本寐以求的吧，不过，除了这个表底的数字吸引之外，我想在5-6之间的那一下“开Tec”的快感会更具魅力吧。
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图：DEFI四联表。
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图：FD2原厂一键点火。
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图：Type R原厂脚踏板。
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1、动力部分
日本FD2 K20A 发动机
日本FD2 6速变速箱
日本FD2电脑8600转
日本FD2挂档机构
日本FD2全车线路
日本FD2半轴
MUGEN进气风箱
K&N竞技风格
J'sracing机油盖 日本
J'sracing水箱盖
Hadris强化发动机机脚胶
CNC定做鱼眼引擎拉杆
定制中尾段排气63MM
2、悬挂系统
ADVAN 避震器
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