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夏小博@跟三大车友会会长聊蔚来卖软件：1.5万NP精选包值不值？免费的NOP行不行？( 二 )


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【夏小博@跟三大车友会会长聊蔚来卖软件：1.5万NP精选包值不值？免费的NOP行不行？】

LKA 的中文名叫做「车道自动保持」 ， 但从蔚来产品市场部林胜利在 App 上的补充说明来看：精选包的 ACC+LKA ， 并不等同于全配包中的「高速/拥堵辅助驾驶」 。
这个区别主要在于 LKA 并不「包含实时持续辅助打方向」 ， 只是在「车辆偏离车道线了 ， 要偏离车道时（比如驾驶员分神的时候）施加一些转向力防止车辆偏离车道 。 」
夏小博@跟三大车友会会长聊蔚来卖软件：1.5万NP精选包值不值？免费的NOP行不行？
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从技术上看 ， 也就是精选包提供了车辆「纵向」控制上的全部 NP 功能（通过 ACC） ， 但是在车辆的「横向」控制上只提供了 部分 NP 功能 ， 包括弯道保持、自动寻迹等等功能是不含在内 。
搞清楚这个后 ， 有车主直接开喷了 ， 质问谁想出来的方案？「以为是自动驾驶 ， 用了以后发现就是个 ACC ， 不把蔚来喷死才怪 。 」；
也有人说 ， 「只有 ACC 可用 ， 这在其他友商那属于标配的东西 ， 食之无味 ， 弃之也无多可惜 。 」
更多的则是拿特斯拉的 AP 来对比 ， 说特斯拉的基础版辅助驾驶功能包含了 ACC+车道保持 ， 能实现基本的 Pilot 功能 ， 而且还是送的 。
为此 ， 林胜利不等不补充解释：「特斯拉目前 AP 是标配 ， 但不是免费赠送 ， 而是将车价涨了 ， 加上原来AP的选装价格 27800 。 」
他认为 ， 特斯拉获得 AP 需要付出的钱并没有减少 ， 而部分可能不需要 AP 的用户还失去了自主选择权 。 所以蔚来把 NP 通过选装的方式 ， 而且差异化的推出了精选包和全配包 。
夏小博@跟三大车友会会长聊蔚来卖软件：1.5万NP精选包值不值？免费的NOP行不行？
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「现在闹的 ， 就是想花 1.5 买 NP 全功能的 。 」夏小博说 ， 之前就是一些人吵着要 ACC 。 结果现在有了 ， 又想要全功能 。 如果想要 ， 那就花 3.9 万买 NP 好了 。
而且 ， 1.5 万买到 ACC+ 视觉融合全自动泊车系统（S-APA with Fusion） ， 也很「正常吧」 。
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北京 RC 车友会会长 HeavenHX 说他是在 18 年底提的车 ， 当时没选装 NP 。 体验完了之后 ， 他很想买 ， 于是跟媳妇也商量了好几次 。 最终是在 2019 年双 11 促销时分期购买的 。 月供 1111 元 ， 总共 38 期 ， 也就 42218 元 ， 比后装的统一价 4.5 万便宜点 。
「作为老车主 ， 我肯定是不同意的（指精选包包括高速/拥堵辅助驾驶） 。 」HeavenHX 说 ， 他四万多买的东西 ， 现在 1.5 万就能买到的话 ， 他肯定不接受 。
「你要说（蔚来）按特斯拉那种做法对不对 ， 是对 。 但特斯拉是我们老车主不如狗 ， 现在怎么卖车方便怎么卖 。 」
在他看来 ， 很多人其实不是不知道特斯拉是通过涨价来提供 AP 功能的 ， 他们只是觉得 1. 5 万买的精选包应该跟 AP 类似 ， 不只是 ACC 还应该包括车道保持 。
「其实呀 ， 也就是 ACC 定价呢 ， 可能是有一点儿高 ， 你要其他功能再减一下 ， 再便宜点 ， 可能卖的会很快 。 」
三、NOP 好不好
夏小博@跟三大车友会会长聊蔚来卖软件：1.5万NP精选包值不值？免费的NOP行不行？
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最后谈下 NOP 功能上 。 熟悉自动驾驶的 ， 大多会将其与特斯拉的 NOA 对等起来 。
逻辑上的确也一样 ， 都是将导航系统与车辆的 PIlot 系统深度融合 ， 允许车辆在特定条件下按照导航规划的路径实现自动进出匝道、超车、并线、巡航行驶等功能 。
「我半夜起来看到 ， 这是我非常期待的东西 。 」夏小博说 ， 以前他最羡慕特斯拉车主的就是 NOA 功能 ， 如果蔚来能够实现 NOP ， 在实际可用的功能上跟特斯拉就没什么区别了 。


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