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每日汽车@广汽用两个“完成”回应凛冬2019


江苏龙网_原标题是：广汽用两个“完成”回应凛冬2019
抓住3月份的尾巴 ， 广汽集团（601238）于31日晚上公布了2019年年报 。
财报显示 ， 报告期内广汽集团连同合营、联营公司共实现营业总收入达到3550.90亿元 ， 同比减少约2.36%；合并营业总收入约597.04亿元 ， 同比减少约17.51%；归属于母公司股东的净利润约66.18亿元 ， 同比减少约39.30% ， 实现每股收益约0.65元 。
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2019年作为车市连跌的第二个年份 ， 宏观形势错综复杂 ， 汽车行业遇到了极大的挑战 ， 很多的品牌都在凛冬中艰难跋涉 。 广汽集团作为近年来取得长足进步的头部企业 ， 顶住了车市下行的压力 ， 年内导入了新一代传祺GA6、第二代传祺GS4、广汽新能源Aion S和Aion LX、本田皓影、丰田换代雷凌等重磅车型 ， 为2019年销量做出贡献 ， 助力广汽集团在品牌竞争力塑造的路上愈发强势 。
从集团全年的销量表现来看 ， 2019年广汽集团累计销售汽车206.22万辆 ， 再次超200万辆 。 与行业平均下滑约9%相比 ， 广汽集团表现优于行业4.24个百分点 。 汽车销量位列全国前五 ， 市场占有率同比提升0.35% 。
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其中 ， 广汽乘用车累计销量384,578辆 ， 同比下滑28.14% ， 实现营业收入4,072,182万元 ， 同比下降26.89% 。 不过 ， 自主品牌表现得到改善 ， 主要表现在新能源板块销量的反转 。 广汽新能源全年销量42,003辆 ， 同比增长110% ， 代表车型Aion S铸就七连涨的强劲势头 ， 在2019年的收官之月销量达到8,406辆 。 2019年新能源事业的成功代表着广汽传略转型初见成效 。
作为全新的广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV ， 第二代广汽传祺GS4成功上市 ， 并在上市后首月销量突破1.28万辆 。 除此之外 ， 广汽传祺已经连续七年荣膺J.D.POWER中国新车质量研究（IOS）中国品牌第一 。 全新GPMA架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型 ， 是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构 ， 在多领域进行了飞跃性的提升 。 2020年将是自主品牌火力全开的一年 ， 这将为提振广汽2020年销售业绩提供有力支撑 。
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合资板块 ， 本就是销量支撑的日系 ， 强周期得到再延续 。 广汽本田累计销量达到770,884辆 ， 同比增长3.98% ， 实现营业收入10,571,144万元,同比增 8.03%; 旗下全新车型皓影上市 ， 获评最美本田车 ， 上市单月订单突破2万辆 ， 并且持续爬坡 。 广汽丰田累计销量682,008辆 ， 同比增长17.59% ， 实现营业收入9,805,427万元 ， 同比增长17.12%; 今年广汽丰田旗下紧凑型SUV车型威兰达正式发布 ， 威兰达基于TNGA-K平台打造 ， 与凯美瑞和雷克萨斯ES同平台 ， 销量可期 。广菲克累计销量73,907辆 ， 同比下滑40.96%；广汽三菱累计销量为133,016辆 ， 同比下滑7.64% 。
整体来看 ， 合资板块（除广汽三菱外）在广汽集团整体销量当中占比较高 ， 且广汽丰田实现了近20%的增长 。 2019年年末 ， 广汽本田和广汽丰田能扩完成 ， 分别新增辆12万辆/年的产能 ， 全新车型上市叠加新建产能释放 ， 广汽集团日系“两田”同时迎来产品和产能的双重周期 ， 销量有望继续保持稳定增长 。
“两田”能扩完成 ， 自主板块回暖完成 ， 这难道不是广汽给予凛冬2019年最好的回应吗？
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除了产销继续保持在200万辆以上 ， 广汽集团还签订了几个引发业内关注的战略合作框架协议 ， 包括与上汽集团、丰田和滴滴等 ， 开放发展迈上新台阶 。 此外 ， 广汽集团的共享出行项目“如祺出行”也在2019年6月成功推向市场 。


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