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『雷克萨斯国产』雷克萨斯国产＋转子发动机复活，2020终于有了好消息？( 二 )


但是近期据外媒报道阿斯顿·马丁心回意转 ， 又决定重新投入了吉利的怀抱 ， 究竟为何？
阿斯顿·马丁当初准择加拿大亿万富翁是因为其在F1赛事上的帮助 ， 符合阿斯顿·马丁的顶级赛车及运动的品牌文化 ， 能够让阿斯顿·马丁在运动品牌化的道路上有更好的发展 。 这和被吉利收购后受资本控制 ， 品牌变得市场化有本质区别 。
但如今 ， F1赛事受疫情暂停 ， 重新营业不知归期 。 在这种情况下 ， 运营和重振阿斯顿·马丁品牌及车队仍旧要投入大量的金钱 。 商人劳伦斯·斯特罗尔将阿斯顿·马丁视为自己的一个拖油瓶 ， 合作出现严重裂痕 。
『雷克萨斯国产』雷克萨斯国产＋转子发动机复活，2020终于有了好消息？
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经济状态本就不好的阿斯顿·马丁 ， 家里已经揭不开锅 。 他们现在终于想明白了一个发生在自己身上一百多年的历史遗留问题 ， 那就是“没有经济基础 ， 决定不了上层建筑” 。
这个时候 ， 只有东方土豪吉利能够帮助水深火热中的阿斯顿·马丁走出缺钱困境 。
李书福亲自发言 ， 为尽快恢复阿斯顿·马丁的营收能力 ， 决定集整个集团的资源打造一款以DBS为原型的平民跑车 ， 该车将成为吉利数十年收购之路的“集大成者” 。
『雷克萨斯国产』雷克萨斯国产＋转子发动机复活，2020终于有了好消息？
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根据吉利官方介绍 ， 他们广泛听取群众意见 ， 进行了大规模的市场调查 。 最终将这款平民跑车 ， 售价定在了30万元左右 。 这款车将主要面向年轻消费者 ， 实现中国人“30万开超级跑车的梦想” 。
新车命名暂定为美人豹阿斯顿·马丁特别版 。 新车将悬挂阿斯顿·马丁车标 ， 底盘和调教由路特斯团队负责 ， 动力上使用沃尔沃2.0T T5发动机 。 同时 ， 李书福还特别指定领克的公关宣传团队来负责新车的前期推广 ， 称要亲自为这款“东半球最便宜的平民超跑”站台助威 。
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转子引擎+混动+压燃 ， 马自达复活RX系列
吉利马上就能帮助中国年轻人实现三十万开跑车的梦 ， 而马自达也终于在2020年准备实现马粉们的梦想 。
想一想 ， 距离2012年马自达搭载最后一台转子引擎的车RX-8停产至今 ， 已经过去了整整8个年头 。
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这8年时间 ， 偏执狂马自达并没有停下对转子引擎的痴迷研发 ， 它卧薪尝胆、隐姓埋名 ， 一头扎进了“转子三角”的浩瀚海洋 。 靠着销售乘用车阿特兹昂克塞拉之流赚来的研发经费 ， 马自达终于捣鼓出了新一代的转子引擎 ， 结束了这八年漫长的科研征程 。
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马自达近期宣布 ， 他们解决了转子引擎的污染排放问题以及高油耗的这些主要问题 ， 并宣布将在新款RX-9上复活转子引擎 。 这款全新的RX-9基于RX-VISION概念车设计 ， 它将搭载最新的SKYACTIV-R转子发动机 ， 动力参数能够输出超过400Ps 。
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这款转子引擎继承了马自达转子发动机的优良特质 ， 转子引擎曲轴每转一圈就可以完成三次的喷油点火压燃的过程 ， 输出功率是同等排量的直列式发动机的三倍 。 和其它类型的渣渣引擎相比 ， 它拥有更小的体积、更轻的重量以及更低的噪声和震动等等 。
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这款转子引擎将不直接参与车轮驱动 ， 它将搭配一个混动系统为RX-9带来强劲 ， 世间绝有的动力输出 。


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