工人@南京地铁五号线工程多名工人现学临时“改行” 这样干！技术工种空缺
南京地铁五号线建成后将贯通江宁、秦淮、鼓楼三大行政区 ， 但受疫情影响 ， 工地也曾停工了一段时间 。 为了不耽误工期 ， 项目部也是想出了各种办法 ， 解决很多"燃眉之急" 。
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【技术工种空缺 多名工人现学临时"改行"】
正在从事绞丝工序的是盐城籍的工人何广建 ， 年前他在工地上还是一名普工 ， 疫情发生后 ， 从事绞丝工种的湖北籍工人一直没法回来 ， 何广建只好临时"改行"了 ， 从生手到一名熟练工 ， 并不是一件容易的事情 。
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施工工人何广建说：第一次看到这个机器 ， 我感到很陌生 ， 没有干过 。 这个螺纹不知道怎么打 ， 一上来有很多次失败 。
绞丝就是用滚丝机给钢筋打出螺纹条 ， 力度和火候都要掌握好 ， 像何广建这样临时"改行"的还有好几位工人 。
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上海隧道南京地铁5号线TA05标项目书记陆海荣说：我们湖北的工人他们是做绞丝的 ， 他们是一个班组 ， 都过不来 。 他们的工作就像是一个串联电路一样 ， 他们停顿了 ， 我们所有的施工都要停止 。 我们怎么办呢？我们就自己培养 ， 我们的质量主管在旁边看着 ， 慢慢让他们摸索 。
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经过了上百次的失败后 ， 工人们终于能够补位了 ， 他们的技术也通过了监理部门的审核 。
【原材料不足？ 通力合作想方设法来顶上】
江苏台采访人员周忱说：对于工地来讲 ， 钢筋和混凝土是一刻都不能缺货的 。 但是当时处于疫情期间 ， 这些货源都非常紧张 。
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陆海荣说：混凝土如果不到位 ， 整个工程都要停下来 。 钢筋混凝土是两大主材料 ， 我们一个地下连续墙大概要300方左右的混凝土 ， 而且要连续供应 ， 中间不能断 。 我们提前跟供货商讲 ， 让他们提前做好准备 。
为了保障地铁五号线能够顺利施工 ， 原材料供应商也放弃了一时的经济利益 ， 想方设法从湖北以外的地方调取黄沙、石子等上游材料 。
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原材料供应方负责人王晓临说：黄沙石子价格那边都调高了 ， 主要是江西过来的 ， 湖北那边就没有过来了 ， 我们及时安排船只拖过来 。 疫情期间 ， 挣钱已经不是企业唯一的目的 ， 保障民生工程的运行 ， 社会责任感是最关键的 。
在多方通力合作下 ， 现在地铁五号线各个站点的工期已经基本都赶回来了 ， 实现了100%复工 ， 一些站点的主体工程将于今年年底完成 。
（周忱 杨文斌 报道）
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