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『吉利汽车』轴距超2.8米，1.5T+1.8T动力，11万起售的吉利豪越能叫板汉兰达？( 二 )


『吉利汽车』轴距超2.8米，1.5T+1.8T动力，11万起售的吉利豪越能叫板汉兰达？
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既然喊出要对标汉兰达 ， 豪越在产品力方面必然也准备了不少功夫 ， 像新车拥有了4835x1900x1780mm的三围尺寸 ， 其中车身高度比汉兰达高了60mm ， 同时2815mm轴距也相对长出25mm ， 尺寸方面只强不弱 。
在此基础上 ， 有消息透露豪越将主推5座车型 ， 同时提供2+3+2的7座布局 ， 此举也就意味着新车或将效仿本田冠道的打法 ， 以大五座的乘坐空间来成为自身卖点 ， 并以此在主推7座布局的自主品牌中型SUV领域里找到蓝海机会 。 此外豪越还将配备60英寸的超大全景天窗、LED流水转向灯、矩阵式LED大灯、ACC自适应巡航+12雷达等功能 ， 相信整车配置水平会很高 。
『吉利汽车』轴距超2.8米，1.5T+1.8T动力，11万起售的吉利豪越能叫板汉兰达？
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考虑到豪越并非力推7座车型 ， 且吉利没有表示该车基于CMA架构打造 ， 这样的做法多少透露出新车定位没有以品牌旗舰SUV的标准来打造 。 此外结合之前星越提供了与沃尔沃同源的2.0T+8AT变速箱动力组合 ， 反之这次根据工信部申报信息显示 ， 豪越搭载的是1.8T和1.5T这两款发动机+7速湿式双离合变速箱动力组合 ， 此举大概可以说明豪越定位并不算太高 。
再者 ， 早前已有消息显示吉利将在CMA架构上推出一款内部代号“KX11”的全新中型SUV ， 拥有4810x1875x1742mm的三围尺寸和2805mm轴距 ， 该车将是CMA架构下尺寸最大的SUV ， 此举或意味着“KX11”将成为吉利旗下的旗舰级SUV 。 参照同为CMA架构车型、定位于紧凑型SUV级别的星越起售价13.58万元 ， 而另一边的领克01则以15.08万元起售 ， 可以预见未来“KX11”的起售价或介于两者之间 。
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由此来看 ， 这次吉利推出的豪越或将走亲民路线 ， 因而新车像博瑞、博越、嘉际等车型一样选材了1.8T和三缸1.5T这两款发动机 ， 其中前者最大功率184马力（135kW） ， 最大扭矩300牛-米 ， 后者则相应为177马力（130kW）/255牛-米 ， 预计豪越的性能参数也将与此基本一致 。 此外豪越的百公里最低油耗数据为7.8升 ， 结合其190mm离地间隙后 ， 整车的实用表现大概不会让人失望 。
至于吉利豪越的定价 ， 考虑到新车并非出自CMA架构 ， 因此起售价或将低于星越 ， 同时结合博越的8.88万元起售价来看 ， 定位更高一级的豪越起售价最终或将定格于11万元左右 ， 如此售价对于不少消费者可以提供足够的吸引力 。
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《我有车》总结：在自主品牌中型乃至中大型SUV级别里 ， 如今销量突出的依旧是定位较低的产品 ， 像去年的捷途X70、奇瑞瑞虎8等车型均迈过了10万辆关口 。 反之在领头品牌队伍里 ， 去年广汽传祺GS8销量2.8万辆 ， 荣威RX8则仅有1万辆出头 ， 可见价格门槛依旧是自主品牌冲高的一大难关 ， 因此如果豪越能够以较低价格门槛入市 ， 相信新车能凭借其出众的产品力提供足够的性价比 ， 从而在中型SUV级别里占得一席之地 。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟 ， 快来获取第一手买车、用车资讯吧！


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