『吉利汽车』轴距超2.8米，1.5T+1.8T动力，11万起售的吉利豪越能叫板汉兰达？
【『吉利汽车』轴距超2.8米，1.5T+1.8T动力，11万起售的吉利豪越能叫板汉兰达？】
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《我有车》原创新车报道：近些年自主品牌纷纷喊出品牌向上的呼声 ， 于是像广汽传祺GS8、上汽荣威RX8、WEY VV7、长安CS95等中型或中大型SUV开始扎堆出现 。 不过有意思的是 ， 吉利作为2017~2019年连续三年的中国品牌乘用车销量冠军 ， 近年来在中型或中大型SUV级别上却没有相应的全新车型 ， 此举多少让人有些意外 。
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为了填补产品空白 ， 于是吉利决定在今年推出定位于中型SUV级别的全新豪越 ， 新车在亮相后便公开将竞品锁定为丰田汉兰达 ， 此举多少引来了不少议论声 ， 大家不禁好奇豪越的实力到底有几斤几两 。
◆ 豪越是一款怎样的吉利SUV？
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吉利汽车至今已成立了30多年时间 ， 但要说其成为国内自主品牌领头羊还只是从2017年开始 ， 这很大程度上得益于官方在2016年提出了开启“精品车3.0时代”战略 ， 像帝豪GS、帝豪GL、博越等众多畅销车被纷纷推出市场 ， 于是快速助推吉利迈入了百万辆销量大门 ， 甚至是拿到了国内自主品牌的销量冠军 。
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在这般背景下 ， 过去吉利一些难以被称为“精品车”的产品自然要被淘汰 ， 其中2014年上市的7座中型SUV吉利豪情就是代表之一 ， 该车设计并不能打动消费者 ， 也无法诠释出吉利的“精品车”战略精髓 ， 于是在2017年被停产 ， 这也导致了吉利这三年来在中型SUV领域出现的产品空白局面 。
正因为有过之前推出豪情SUV的经历 ， 这次吉利重返中型SUV战场就有了更多经验 ， 其中新车的“豪越”命名多少能看出与豪情SUV有着一脉相承的情怀关系 。 至于在设计层面 ， 如今豪越所呈现出来的模样足以符合当下吉利的品牌需要 。
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新车在原来家族传统的回形格栅基础上 ， 开始以U型贯穿式造型发展 ， 同时为了表达出犀利观感 ， 豪越也不忘采用全黑LOGO标识以及扁平化大灯 ， 加上前杠两侧的雾灯装饰也在强调棱角设计以后 ， 新车前脸造型充满了硬朗姿态 。 至于尾部则与其它家族SUV车型类似 ， 以一根镀铬饰条来连接两边的LED尾灯 ， 同时将品牌的英文名刻印在镀铬饰条上 ， 如此设计手法也已是吉利的常规操作 。
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与新推出的缤越、icon一样 ， 吉利豪越在内饰里同样采用了悬浮式中控屏设计 ， 同时可以看到新车在门把手、空调出风口等位置均使用了镀铬材质包裹 ， 此举在塑造车厢内的环抱式氛围外还点缀出了高阶质感 ， 尤其在搭配电子挡把以后则更是如此 。
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作为吉利二次进军中型SUV市场的作品 ， 豪越在设计环节上已经有了明显进步 ， 无论是犀利的外观还是高质感内饰氛围都塑造得比较到位 ， 整体设计水准已然达到了目前吉利该有的水平 ， 此举多少为新车热销奠定了成功的基础 。
◆ 实用水平足够突出
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在官方公布豪越即将推出市场后 ， 我们还可以发现吉利在宣传方面特指新车的竞品为汉兰达 ， 当然类似的对比关系在中型SUV级别里并不罕见 ， 几乎每一款中型SUV新品在推出前后都宣称要对标同级标杆车型的汉兰达 ， 此举正如多数豪华品牌都将对手锁定为奔驰宝马 ， 亦如造车新势力表示要超越特斯拉的说法一般 。
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