【宝马】为环保而担忧的精英分子之选：宝马745Le xDrive插电式混动版( 二 )
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事实证明 ， 在测试中 ， BMW 745Le召集了394 hp和600 Nm的组合峰值输出 ， 将其引导并产生牵引力的前轮和后轮 ， 它在5.9秒内猛冲超过100 km / h 。 对于重量超过两吨的汽车来说还不错 。 最好的部分是 ， 唯一的声音是发动机发出的嘶哑的声音 ， 因为它在大电动机的峰值扭矩下爆发 ， 说实话 ， 113 hp和265 Nm足以为普通轿车提供动力-尽其所能 。 对于长途旅行的其余部分 ， 我确实感到有些失落 。 汽车提供辅助功能 ， 例如车道偏离警告 ， 自适应巡航控制 ， 甚至转向和盲点辅助 。
【【宝马】为环保而担忧的精英分子之选：宝马745Le xDrive插电式混动版】经过所有的疯狂和城市通勤 ， BMW 745Le的效率为12.5 km / l 。 在城市速度下 ， 它只是电动的 。 有足够的电量可以在红绿灯熄灭时熄灭它并打开它 。 汽油发动机仅在节气门被推动或充气水平过低时才启动 。 也就是说 ， 有一个重要方面需要考虑 。 如果您为电池组完全充电 ， 则插电式混合动力车更有意义 。 否则 ， 就像普通的并联混合动力车 ， 电动机和发动机一起工作 ， 但是更大的电池组增加了重量 。
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我认为插电式混合动力汽车是迈向更清洁的电动未来的最佳方式 。 虽然较小的私人车辆可能会变成全电动汽车 ， 但较大的私人车辆将需要一些动力 ， 而7系列大小的电池组并不是解决方案 。 但这是另一回事了 。 PHEV的工作是填补燃烧和电力之间的差距 ， 而不会产生续航焦虑的副作用 。 在某些方面它可能会非常有成果 ， 现在是找出多少的最佳时机 。
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直接对手？实际上 ， 宝马的直接竞争对手有奔驰S 560 e和奥迪A8 L 50 TFSI e quattro ， 甚至还有保时捷Panamera E-Hybrid 。 Panamera S E-Hybrid拥有680 hp和850 Nm的功率 ， 但售价比7系大约高出50％ 。
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