#火星说车#它量产了！搭载与华为阿里联合研发的智能系统，如今还对抗Model3
自从特斯拉model 3国产之后 ， 它的名气一天比一天高涨 ， 更让国内的造车新势力们惴惴不安 。 若特斯拉没有国产 ， 个人认为蔚来还能杀杀它的锐气 ， 但如今还有谁能阻挡特斯拉的脚步呢？
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或许沃尔沃旗下的电动车品牌polestar可以一战 。 近日 ， 沃尔沃旗下豪华电动汽车品牌Polestar极星官方宣布 ， 旗下首款纯电动车型Polestar2在浙江台州工厂正式开始量产 ， 新车计划于今年夏天开始陆续在中国、欧洲以及北美市场交付 。 当然 ， 这个消息对于国产新势力来说却弊大于利 ， 虽然有人跟特斯拉对着干 ， 但自己的市场份额也可能会越来越小 。
那么polestar2有足够的实力对抗Model3吗？
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放在如今千篇一律的网红脸时代 ， 你会发现Polestar家族呈现的是一种极简主义的美 ， 不追求过多的线条和颜色 。 就如官方所说 ， Polestar并不需要迎合所有人的审美 ， 它需要塑造一种特立独行的风格 。 而Polestar2继承了这一点 ， 极简的外观反而显得十分灵动 。 大面积的中网格栅仅以全黑色网格作为装饰 ， 雷神之锤的标志性设计得到了延续 ， 但内部造型有所变化 。
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贯穿式尾灯内置了288像素的LED后车灯 ， 可以根据制动强度调节刹车灯亮度 ， 这意味着刹车强度越大 ， 尾灯越亮 ， 隔壁德国灯厂来了解一下？
国产版Polestar 2与海外版车型在外观设计上保持了高度一致性 ， 整体造型十分简洁 ， 且有较高的辨识度 。 而与进口版本不太一样的地方在于车身右后侧多了一个快充充电口 ， 车身左后侧的充电口则是慢充口 。
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内饰方面 ， 新车依然保留了海外版车型设计 ， 竖立的中控大屏 ， 带有极星标识的电子档杆 ， 运动造型的座椅等等 ， 整体比model3更具设计感 。 此外 ， 针对中控这块大屏幕 ， 极星联合了中国移动、高德地图、科大讯飞、华为、阿里巴巴人工智能实验室等 ， 为Polestar2打造了非常强大的智能人机交互系统 。 相比之下 ， model 3的设计更加极简 ， 但特斯拉的中控系统也十分强大 ， 只能说难分高下 。
车身尺寸方面 ， 新车定位紧凑级轿跑 ， 其长宽高分别为4607/1800/1478mm ， 轴距为2735mm 。
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动力方面 ， Polestar2基于沃尔沃与吉利共同研发的CMA架构打造而来 ， 新车将推出基础版和首发版两款车型 。 其中新车首发版 ， 将搭载容量为72kWh的电池组 ， 前后双电机四驱 ， WLTP续航里程为500km ， 与海外版保持一致 。 这套系统拥有408 马力的最大动力及 660牛米的最大扭矩 ， 0-100公里/小时的加速只需4.7秒 。 基础版暂时无从得知 ， 但相信续航和加速能力都会相应打折 。
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价格上 ， Polestar表示新车基础版和首发版两款车型售价分别为29.8万和46万元 。 可以确定的是 ， 基础版才是真正对标Model 3的车型 。 目前国产版Model3的售价为32.38万元 ， 比Polestar2基础版高出2万元左右 ， 这个价格还是有一定的吸引力的 。 而且不仅会对Model3产生威胁 ， 比亚迪秦EV以及蔚来ES6都会受到不小的挑战 。
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