『宝马』少了“华晨”二字的5系竟然比国产5系更便宜！如今售价不到43万( 二 )
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座椅方面进口宝马5系采用了真皮的座椅设计 ， 采用了包裹感感较强的运动型座椅设计 ， 而且腿托的长短还可以自行调节；但是没有用到Alcantara的材质让人有点失望 。 虽然轴距相较于国产版会少133mm ， 但是独有这个尺寸的轿车来说其实空间依旧非常充裕 ， 后排中间由于有凸起而且较高所以中间乘客会有点难受 ， 但是对于这个级别的车型来说满座的几率还是较低 。 配置部分
被动行人保护
胎压显示
零胎压继续行驶
疲劳驾驶提示
倒车影像/360度全景影像（中配以上）
前/后驻车雷达
定速巡航
驾驶模式切换（运动/经济/标准）
发动机起停技术
自动驻车
上坡辅助
自动泊车入位（中配以上）
运动外观套件
电动后备厢
感应后备厢（中配以上）
无钥匙启动系统
无钥匙进入（中配以上）
主动闭合式进气格栅
运动风格座椅
主/副驾驶座椅电动调节/加热
电动座椅记忆
哈曼卡顿（除最低配）
车内氛围灯（11色）
后视镜电动调节/折叠/记忆/加热
后座出风口
温度分区控制
车内PM2.5过滤装置
M高性能卡钳（除最低配以外）
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上述配置可以看到整个宝马5系（进口）配置其实不输同级别 ， 就算是最低配的车型也包含大多的配置项目 ， 而且除低配之外 ， 全系标配了哈曼卡顿的音响 ， 这点还是比较不错的 。 而且相较于国产版车型还会多出一个特色配置 ， M高性能卡钳 ， 这还是蛮有逼格的 。 动力部分
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进口版的宝马5系共有3种动力配置 ， 分为如下配置：
2.0T低功率（184Ps） ， 最大功率135KW ， 最大扭矩290N·m ， 配备了8挡手自一体变速箱 ， 整体0-100km加速在7.8秒 ， 工信部综合油耗在6.4L/100km 。
2.0T高功率（252Ps）最大功率185KW ， 最大扭矩350N·m ， 配备了8挡手自一体变速箱 ， 整体0-100km加速在6.1秒 ， 工信部综合油耗在6.5L/100km 。
3.0T（340Ps）最大功率250kW ， 最大扭矩450N·m同样配备的是8挡手自一体变速箱 ， 整体0-100km加速在5.1秒 ， 工信部综合油耗表现在7.4L/100km 。
其实单看上面的三种配置对比国产版的5系来说0-100km提速均要快些 。 对于进口版本的5系而言会主打运动一些 。
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悬架方面整车采用了前双叉臂式的独立悬架配合后多连杆式独立悬架 ， 整体的调校偏硬 ， 但是对于操控的提升是显著的 ， 转向方面也是一如既往的精准 。
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【『宝马』少了“华晨”二字的5系竟然比国产5系更便宜！如今售价不到43万】目前2020款宝马5系（进口）售价在42.39万—60.39万 ， 相较于国产版还要优惠一些 ， 最主要的是虽然轴距上空间上牺牲了一些 ， 但是毕竟是进口车型 ， 尾部的车标就能说明一切 ， 没有了华晨二字的宝马这才是纯种血统 。 如果你有43万你是选择进口5系还是国产5系？本文来自:電评车 图片来自：懂车帝電评车—你身边的置车顾问选车 购车 评车 就关注《電评车》每日一篇优质车型推荐
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