东风启辰：结合日本技术打造的最新中国SUV启辰星，预计10万起
【有车以后 有车试驾】东风启辰自2017年从东风日产独立出来之后 ， 品牌的影响力有所减弱 ， 面对日益年轻化、精品化的汽车消费市场 ， 东风启辰的产品线显得较为单薄 ， 急需“新血”注入 ， 而这股“新血”就是我们今天试驾的主角——启辰星 。
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究竟这款被赋予厚望的全新车型有什么亮点 ， 它能否担负起重振品牌士气的重任 ， 本期有车试驾将给你答案！
车型信息
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造型精致饱满
启辰星基于启辰全新的VSA架构打造 ， 定位A+级SUV ， 采用家族式的V-Galaxy设计语言 ， 外观设计具有较高的原创性与辨识度 ， 给人第一印象印象轮廓饱满、有精致感 。
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大尺寸星空格栅以电镀星钻装饰 ， 中间的V型镀铬饰条向两端延伸 ， 与前大灯相连 ， 有效拉伸视觉宽度 ， 令前脸更显大气 。
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试驾车配备的是优科豪马的BlueEarth系列轮胎 ， 主打节能、舒适 ， 尺寸为235/55 R19 。
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黑色车顶拼色设计增强了整车外观的层次感 ， 悬浮式车顶设计让侧面更显修长 。 值得一提的是 ， 启辰星的长宽高为4691×1905×1706mm ， 轴距达到了2756mm ， 轴距与同级对手相比优势明显 。
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V型的高位刹车灯以及贯穿式尾灯是启辰星车尾设计中比较出彩的地方 ， L型的尾灯向两侧延伸 ， 颇具设计感 ， 尾灯上方以启辰品牌英文字母替代车标 ， 车尾整体设计简洁、敦厚 。
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经过实测 ， 启辰星的平均钣金间隙为3.60mm ， 间隙最大差值为2mm ， 表现良好且各部位间隙较为平均；整车平均漆膜厚度为97.9μm ， 车漆稍薄 ， 各部位漆膜厚度尚算均匀 。
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大屏当主角 ， 用料有诚意
进入车内 ， 15.6英寸的中控大屏无疑是最吸睛的配置 ， 其余部分一切从简 ， 以平直线条设计为主 ， 让人感觉车厢足够宽敞 。 启辰星在内饰用料上足够厚道 ， 中控台、扶手箱、换挡机构两侧以及门板都有软质皮革包裹 ， 能给到消费者档次感 。
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中控屏幕下方仅保留故障灯、自动驻车、自动泊车、前后玻璃除雾这些实体按键 。 挡把左侧设有无线充电装置 ， 手机呈竖状放置比较方便 ， 并带有一个USB接口 ， 可同时满足主副驾手机充电需求 。
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中控台下方掏空了一个尺寸颇大的储物格 ， 方便车主放置零碎物品 ， 可惜仅配备了一个12V电源口 。
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中控屏幕尺寸够大 ， 分辨率也较高 ， 显示清晰 ， 但操作流畅度有提升空间 。 启辰智联4.0系统功能丰富 ， 内置喜马拉雅FM、QQ音乐、猫眼电影、携程、小辰唱吧等软件 。 另外 ， 由百度提供的导航、语音系统支持粤语指令 ， 对于我这个普通话很普通的广东人非常友好 。
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