『传染病』全球疫情下的汽车工业现状，大面积关停工厂，数量超100家
集中隔离、建立方舱医院、禁止集会、呼吁在家办公上学...中国人刚经历过的剧情 ， 在国外重演 。
目前 ， 新冠肺炎已蔓延全球 ， 欧洲北美全线飘红 ， 而处于这两大汽车产销核心地带的车企遭遇重创 。 根据统计 ， 全球范围宣布停产的车企数量已超过100家 。
前有国外好事者对中国的疫情蔓延幸灾乐祸 ， 到欧洲成为疫情“震中”乱成一锅粥 ， 再到世卫组织痛心疾首气得直跺脚——美国你可别造了戴口罩快停工！很有可能美国要成为新的“震中”！
本文图片
截至今日最新全球疫情数据：美国确诊人数升至全球第一 。 面对愈发严峻的疫情 ， 满不在乎的歪果仁们终于慌了 ， 纷纷开始“抄作业” ， 效仿中国做法：建立方舱医院、禁止集会、停工停学...让一切都停下来 ， 等待世界疫情的拐点 ， 恐慌蔓延 ， 经济倒退 ， 这场战疫谁也不能幸免 ， 海外车企亦如此 。
汽车工业重镇难幸免
从目前数据看 ， 欧洲是海外疫情重灾区 ， 意大利、西班牙、德国、法国的情况最为糟糕 。 而这些国家地区 ， 正是全球汽车工业的重镇之地 ， 大众、宝马、戴姆勒、FCA（菲亚特克莱斯勒）、PSA（标志雪铁龙集团）、雷诺等主流车企就分布在这里 ， 它们宣布关停工厂 ， 就意味着关掉了全球汽车工业的主要引擎 。
德国 3月16日起 ， 德国大众集团陆续暂停美国、西班牙、葡萄牙、意大利以及墨西哥等地区的工厂 ， 涉及旗下大众、奥迪、兰博基尼等多个主流品牌 。 另外两家豪华品牌车企奔驰、宝马 ， 也已经关停位于欧洲和非洲的大部分工厂 。
本文图片
这里需要特殊说明的是 ， 作为梅赛德斯-奔驰的母公司 ， 戴姆勒在2019年的净利润就已经大幅下滑64% ， 还因排放问题面临巨额罚款 ， 这次疫情 ， 戴姆勒的日子会非常难过 。
本文图片
意大利 热情无比又极度慵懒的意大利 ， 这次成了海外疫情的风暴眼 。 擅长设计和制造顶级豪车的FCA（菲亚特克莱斯勒） ， 相继关停了法拉利、玛莎拉蒂等品牌的意大利工厂 ， 想入手顶级豪车的老铁们 ， 只能请你们暂且等一等了 。
另外一个擅长制造豪华汽车的国家英国 ， 那些霸气侧漏的顶级豪车品牌如捷豹路虎、宾利、阿斯顿·马丁、劳斯莱斯等也已经按下暂停键 。 买不起和买不到 ， 完成巧妙转换 。
本文图片
法国 法国两大车企PSA(标志雪铁龙集团)、雷诺 ， 在中国市场能够享受到的市场红利越来越小 ， 欧洲市场已是其主要的大本营 ， 但这次疫情在欧洲爆发 ， 两者相继关停了欧洲地区近30家工厂 ， 遭受的冲击可想而知 。 PS.因疫情关系 ， PSA和FCA正在推进的合并也貌似不是很顺利 。
本文图片
相反的 ， 市场份额主要定位中国的北欧沃尔沃品牌 ， 如果能够深挖中国市场潜力的话 ， 预计会弥补疫情时期带来的部分损失 。
美国确诊人数升至全球第一
美国 美国的情况也不乐观 ， 截止至今日3月27日 ， 确诊人数已超8万人 ， 升至全球第一 ， 很有可能美国将成为世界疫情新的“震中” 。 最近 ， 通用、福特、特斯拉等车企相继关停北美地区工厂或从海外撤回美籍员工 ， 以确保工人安全 。
本文图片
推荐阅读
- 疫情■1月2日江苏无新增新冠肺炎确诊病例
- 大连市卫健委：此次疫情与大连“7.22”疫情无关联
- 樊金龙■省领导带队检查节前涉外疫情防控和安全生产工作
- 张伯礼：后疫情时代要保障民众生活尽快恢复
- 绥芬河新冠肺炎新发疫情首例患者治愈出院
- 李兰娟：国外疫情持续蔓延，严防输入是当下最重要任务
- 钟南山：随着冬天的到来，内地疫情防控不能松懈
- 直击成都市郫都区核酸检测现场：众志成城抗疫情民众“感觉很安心”
- 筑牢疫情防控“大防线”上海确定三大重点任务
- 联合国大数据全球平台中国区域中心在杭州成立