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「本田」“平民超跑”飞度变这样了，依然是10万内合资车的最优选


“买菜车”、“平民超跑”、“买发动机送车” ， 我想不用过多介绍你们应该猜到了这些标签说的是哪台车吧 ， 它就是A0级别最受欢迎的本田飞度 。 2020年最值得期待的车型 ， 即将国产的全新一代飞度必定占有一席 。 在今年的情人节 ， 第四代飞度已经在日本上市 ， 它的到来又掀起了一阵波澜 。

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它一改第三代运动的外形 ， 回归到了初代设计理念 ， 采用新的设计语言 ， 萌萌的样子着实让一票粉丝们受到了惊吓 。 要知道飞度的粉丝们多数是充满阳刚之气的小年轻和酷爱改装的人士 ， 这样的改变与他们心中的期望值当然有不少落差 ， 新一代的设计很明显变得更居家、更符合女性审美 。 那么失去了运动味道的飞度 ， 还值得大家期待吗？

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坚持初心
我们回过头来看看初代的飞度 ， 那时刚刚度过千禧年 ， 本田首次在这款新上市小车上提出了MM的设计理念 ， 于是有了它传承至今的经典造型 。 将机械空间压缩到最小化：从前脸开始平滑的曲线一直拉伸到车顶 ， 这样就有了一个非常开阔的前风挡 ， 也造就了它良好的驾驶视野；乘坐空间最大化：将油箱前置到前排座椅下方 ， 这样后半个车厢就有了最大的空间利用率 ， 再配上本田独家的魔术座椅 ， 让这款长度不足四米的小车车厢居然能放下一部单车 。

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这样类似于单厢车的架构 ， 本田的设计师实际上是在用小型MPV的设计理念开发了第一代的飞度 。 也正因为宽敞的实用空间让它受到了家庭用户的喜欢 ， 这样的设计理念一直被沿用到了最新一代上 。 虽然车身尺寸在每一代上都有所升级 ， 在GK5一代甚至突破了四米的车长 ， 但是第四代车型做得很克制 ， 尺寸有所缩小 ， 车长始终控制在四米以内 。 日规版的车身尺寸为3995×1695×1515mm ， 轴距依然是2530mm（两驱标准版本） 。

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呆萌的造型还能热血？
初代的飞度 ， 是个敦实的小伙子 ， 车身上并没有过多的线条 ， 追求的是简洁的设计 。 在日本年轻一代的推动下 ， 日本的改装文化传到了中国 ， 那时极具前卫的第一代飞度车主就已经开始了对飞度的改装 ， “时尚”、“运动”、“年轻”的标签开始贴在了飞度上 。

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于是我们看到了外形越来越运动的第二代、第三代飞度 ， 到了大家最熟悉的GK5一代 ， 官方直接推出了带改装套件的潮跑版 ， 车主们自己也可以在线下实体店花不多的钱实现各种成熟改装方案 ， 这极大的满足了年轻车主追求个性的心理 ， 因此它得到了“平民超跑”的美誉 。

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在飞度的粉丝和车主们看来 ， 它就是热血、运动、阳刚的代名词 ， 新一代的外观确实可能会让他们接受不了 。 新的上格栅立体切面设计 ， 特别是U型LED大灯 ， 看来就像水汪汪的大眼睛 ， 实在是萌得可爱 ， 设计师正是基于柴犬的形象来设计了这一代的前脸 ， 以让它更契合居家的形象 。 这样的风格非常符合女性的审美 ， 可以想象它将会吸引很多女性用户 ， 但是对于那些喜欢运动造型的粉丝们来说是不是有些太娘了？

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