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『长安逸动』逸动PLUS今日上市八年三代，该讲一个中国制造的故事了( 二 )


之后的八年 ， 中国汽车消费市场从SUV热 ， 到A级车市场重新引起重视 ， 从每年两位数增长的增量市场 ， 转向贴身肉搏的存量市场 。 逸动系列 ， 则完成八年三代累计销量百万的突破 ， 证明了自己 ， 也见证了长安六国九地研发体系的完成 ， 并在其中 ， 成为中国品牌第一个、也是目前唯一一个发展到第三代的轿车车型 。
长安对其的产品定位是 ， 品质家轿进化者 ， 对PLUS的解释是主动进化 ， 永不将就 。 恰如我们证明达尔文进化论时 ， 要找到进化树上的动物化石一样 。 看看逸动PLUS的产品力 ， 看看前面两代逸动 ， 想想父辈当年开过的第一代逸动 ， 出行生活的迭代史 ， 中国汽车工业的发展历程 ， 就在胸中激荡 。
『长安逸动』逸动PLUS今日上市八年三代，该讲一个中国制造的故事了
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长安方面在逸动PLUS上投注的野心更大 ， 长安汽车总裁朱华荣表示 ， “PLUS是将未来的一些理念、技术应用到今天的产品上 ， 让用户享受未来的出行体验” 。
从产品力上来看也确是如此 ， 长安汽车第三次创业-创新创业计划施行2年后 ， 进入一个阶段性成果爆发阶段 。 蓝鲸动力品牌、梧桐车联从实验室走到了逸动PLUS等PLUS版本车型上 。 通过香格里拉计划和北斗天枢计划等战略 ， 通过三代更新的逸动车型与未来的纯电版本 ， 长安展示了自主品牌中罕见的长远布局能力及将布局踏实落地的能力 ， 这需要定力 ， 更需要执行力 。
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从更广阔的角度上来看 ， 逸动PLUS也正遇上了好时候 。 年轻的中国消费者们 ， 身上具备着父辈们不具备的特质 ， 在他们的成长历程中这一代人从小见证了中国经济的腾飞 ， 看到了华为的统治力、看到了方舱医院的中国速度 ， 看到了遍布第三世界国家的基建狂魔 ， 甚至未来还会看到中国成为世界第一大经济体 。 这是中国制造向中国智造转变的年代 ， 这是打造国潮 ， 制定自己标准 ， 讲述自己历史的最好时代 。
三代 ， 是在文言文里是虚指 ， 在逸动PLUS上是实指 。 可以预见的是 ， 实指的三代 ， 开启了中国品牌轿车的全新时代 ， 长安汽车从此真正开启自主腾飞之路 。 中国品牌在轿车产品上 ， 有了媲美合资的水准 。 虚指的“三代” ， 则需要长安乃至更多的自主品牌继续努力 ， 借势新生代消费者的国家自信与民族自信 ， 续写一个中国制造源远流长的故事 。
文/秦志聪


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