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『车侃锋说』捷达独立之后发布的车型：“我”就是针对国产车而来( 二 )


整体来说 ， 6万出头的捷达VA3在做工延续了大众捷达轿车之外 ， 整体的配置进行了升级 ， 性能也非常适合家用 。 6万出头 ， 比起吉利帝豪 ， 长安逸动等来说价格也确实不错 。 其也是直接将自己拉到了国产轿车的对立面 。
『车侃锋说』捷达独立之后发布的车型：“我”就是针对国产车而来
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中型SUV捷达VS7 ， 与捷达VS5造成对国产SUV的夹击
若捷达VS5 ， 捷达VA3还只是同级别的对手 ， 那么捷达VS7就可以说是降维打击了 。 首先来说 ， 捷达VS7定位是中型SUV ， 本身的指导价其实与一些国产紧凑型SUV相当了 ， 本身的指导价是10.68万-13.68万 。 如此的售价还是合资中型SUV ， 这不是降维打击吗？
其实捷达VS7整体的表现来看 ， 可以看作是捷达VS5的放大版 ， 整体的设计还是可圈可点的 ， 配置等来看也不错 。 不过有点可惜的是搭载的还是1.4T发动机 ， 没有上2.0T ， 不过对于这售价来说 ， 也不错了 。
『车侃锋说』捷达独立之后发布的车型：“我”就是针对国产车而来
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捷达VS7因为是2020年3月才上市的车型 ， 所以现在不好对他的市场表现等做评价 ， 但我想 ， 本身捷达VS5就是大获成功的产品 ， 捷达VS7作为一款中型SUV ， 并且价格确实厚道 ， 其整体的表现相信还是不错的 。
捷达VS7虽然是中型SUV ， 但不属于是中高端的中型SUV ， 而是家用SUV 。 所以这就会造成 ， 他会与捷达VS5一起来对国产SUV进行夹击 ， 本身10.68万起的价格确实足够低廉了 。 捷达VS7一样是一款针对国产SUV而来的车型 。
『车侃锋说』捷达独立之后发布的车型：“我”就是针对国产车而来
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编后语
整体来说 ， 大众将捷达独立之后 ， 从目前发布的捷达VS5 ， 捷达VA3和捷达VS7来看 ， 其就是针对国产车而来的 ， 并且是来势汹汹 。 当然了 ， 对于我们普通的消费者来说 ， 他们“打得”越厉害 ， 对于消费者自然是越好的 ， 有竞争自然会带给消费者性价比更高的产品 。


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