『旗下』披上复古外衣的硬汉，有着一颗年轻的心脏——Bollinger B1/B2
大百弟评：与特斯拉Cybertruck那副充满科幻感的皮囊刚好相反，新晋电动汽车公司Bollinger Motors旗下的两款车B1/B2则玩起了朋克复古风。
然而，在节能减排的大趋势下，越来越多的厂商开始研发小排量和新能源车。反倒是大排量自吸车因为不符合时代发展的要求，越来越不被厂商重视。这对于热衷于大排量自吸车的北美人民来说，兴许少了些趣味，因为他们骨子里仍然存在着对大排量硬派皮卡和越野车的向往。
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不过，为了顺应当前趋势，一些生产越野车或皮卡的厂商，也开始用新能源作为汽车动力，来取代那些不被重视的大排量车，Bollinger Motors就是其中一家。
相比于赫赫有名的特斯拉，Bollinger Motors对大多数人国人来说显得陌生了许多，甚至都没有自己的官方中文译名。的确，它没有像埃隆-马斯克那样的天才级营销大师，旗下的产品也没有特斯拉Cybertruck那种"从火星来的"科幻造型。
▼特斯拉Cybertruck
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与其他造车新势力一样，Bollinger Motors也是一家以生产电动汽车为主业的初创企业。目前，这家公司仅推出了两款车型，分别命名为Bollinger B1和Bollinger B2(以下简称B1/B2)。
B1是一款纯电动硬派越野车，而B2是一款纯电动双排皮卡。B1和B2如同一对双胞胎兄弟，除了车型种类不同以外，其他方面从外观、内饰到配置、动力，几乎都使用了同样的设计语言。
▼Bollinger B1/B2
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因为大家实在对B1/B2了解不多，以至于我不得不在行文开头拿特斯拉来提升热度。当然，我之所以cue特斯拉Cybertruck，另一个原因在于，它还是B1/B2最主要的竞品之一。
B1/B2的竞品不止一个，另一个电动车初创品牌Rivian，旗下的R1T和R1S两款车型也有着和B1、B2同样的关系。因此，这也注定了Bollinger Motors与Rivian成为劲敌。
▼Rivian R1S
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▼Rivian R1T
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外形复古 内饰工业气息浓重
无论是特斯拉Cybertruck，还是Rivian旗下的R1T/R1S，都采用了前卫的设计思路来衬托EV（纯电动）技术。而B1/B2虽然在技术层面大同小异，外观设计却背道而驰，走起了朋克复古风。
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单看B1/B2的造型，你有木有一种似曾相识的感觉？反正大百弟刚看到它们的官图时，脑海里首先浮现出了90年代路虎卫士和60年代福特Bronco的画面。当然，这种菱角分明的外观设计，在上世纪60到90年代的硬派越野车中很常见，而且今天的Jeep牧马人、奔驰G级等车型，依然保留着这种方方正正的传统设计。
▼路虎卫士
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▼福特Bronco
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B1/B2不仅外观独特，身材也同样亮眼。B1的三围尺寸为4356/2261/1847毫米，两侧后视镜收起后的车身宽度为1961毫米，轴距为3018毫米。什么概念?B1的车身长度与双门版Jeep牧马人（车长为4334毫米）大致相当，轴距却与四门版牧马人（轴距为3008毫米）更接近。由于B1的车身采用了这种短前后悬的布局方式，所以它有着接近角52度，离去角43度的漂亮数据，降低了野外行驶时被困住的概率。
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