非专业车评:浅谈汽车碳罐堵塞的原因,以及该如何避免碳罐堵塞


碳罐堵塞的原因很简单 , 就是被灌入碳罐的汽油中所含有的杂质、给碳罐底部通气阀造成堵塞 , 实际上碳罐是容纳汽油蒸气的部件、而并不是用于存放汽油!那么若汽油流入碳罐 , 就必然存在用车时的误操作行为 , 比如汽油加满后、继续加 , 强行把汽油压入碳罐 , 这就是造成碳罐堵塞的主要问题!

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先说说碳罐的作用 , 碳罐的作用就是用于车辆熄火后、存储汽油蒸气 , 目的在于防止这些汽油蒸气挥发到大气中 , 对环境造成污染、对车主造成燃料的损失 , 所以碳罐的作用、就是这两点;因为汽油极容易挥发、而挥发的汽油蒸气同样可以燃烧 , 所以就不能让这些汽油蒸气浪费掉!

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【非专业车评:浅谈汽车碳罐堵塞的原因,以及该如何避免碳罐堵塞】

油箱内熄火时状态
如上图所示、这就是发动机熄火时的状态 , 油箱顶部负压区域填充着汽油蒸气(这部分区域正常加满油箱 , 是不会被汽油占据的、后文会详细解释) , 如果没有碳罐、那么汽油蒸气很容易通过各种孔隙挥发出去;所以引入了碳罐的概念!当车辆熄火时、碳罐顶部进气口会被打开 , 油箱顶部的汽油蒸气就会一股脑的被压力送入碳罐 , 被碳罐内的活性炭牢牢吸附(如下图所示) , 当车子再次启动时、碳罐排气端的电磁阀会打开 , 之后碳罐内汽油蒸气就会被送入进气歧管、参与燃烧!

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碳罐内部结构碳罐内的气体混合
当车辆再次启动时、碳罐内的汽油蒸气并不是直接送入进气歧管的 , 因为那样做会导致混合气体浓度过大、造成怠速不稳甚至熄火!所以汽油蒸气在离开碳罐之前 , 要先与空气进行混合、变成空燃比合理的混合气后 , 才能被送入进气歧管;而与空气混合的关键在于碳罐底部的通气阀 , 通气阀、就是确保新鲜空气进入碳罐的关键 , 而我们所说的碳罐堵塞、其实就是指碳罐底部通气阀被堵塞 , 因为它一旦被堵塞了、碳罐内不将没办法进入空气 , 那么未经混合空气的汽油蒸气、被直接送入发动机 , 必然造成混合气体浓度大幅度上升(正如下图所示那样、碳罐底部进气口)!

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碳罐管路碳罐堵塞的原因
那么碳罐通气口、是被什么给堵塞的?汽油蒸气、是没办法堵塞碳罐的 , 而导致碳罐通气口堵塞的重点还是汽油、汽油中所含有的杂质很多 , 这些杂质很容易在短时间内堵塞碳罐;而汽油为什么会被送入碳罐?实际上还是因为不合理的加油所导致的!那么什么是不合理的加油?道理很简单 , 其实就是当油箱加满、加满至第一次跳枪后 , 继续加油所导致的;要知道吃饱、与吃到撑完全是两个道理 , 油箱吃饱没有任何问题 , 但油箱吃撑、汽油很容易被挤压到碳罐内、造成通气口堵塞!

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跳枪原理图加油的原理
如上手绘图所示、这就是个油箱原理图 , 左侧是加油口、与排气口双通道汇一 , 而我们加油时、当油箱内液位达到排气管高度时 , 就会把排气管封堵上 , 此时油箱上层空间的汽油蒸气没办法继续排出 , 所以油箱内部强大压力会阻止油枪继续送油、此时完成跳枪 , 这就是第一次跳枪、也是标准意义上的加满 , 此时油箱并没有加满、而是给汽油蒸气预留了空间 , 简单点说就是排气管以上的位置、都是空的 , 没有任何汽油(也不允许存在汽油)!


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