怎样看待男子为了给客户拍照爬火车顶导致触电身亡铁路的高压线有多危险( 四 )
从动车组上吸烟触发紧急停车，到高铁错过检票后强行阻挡列车关门；从火车站台上挥舞钓鱼竿，到物品掉入地铁区间内直接下去捡；从着急赶火车直接翻越区间被撞，到这次的爬上电化区段列车车顶......
每当有这些视频传出，我们作为铁路爱好者，看这些视频，不禁手心捏一把汗...
那些无知的巨婴们啊！
■网友
推荐一本书，《法医学铁道损伤图谱》，翻到“高压电”哪一章。自然就知道高压电多可怕了。
一句话，不作死不会死。这不是说冷血不冷血的问题，对于这样死掉的人，实在提不起半点同情心。。。。甚至还有点想笑。。。
电化区段，严禁攀登。
库内上车顶作业都是千遍万遍的确认接触网是否有电，铁路上的规章制度都是一条条血的教训总结而成的，容不得半点大意。
■网友
这里只回答第二个问题，因为第一个问题是不存在的，如果存在学习文件、事故原因、责任分析早已下达各个机关处室车间班组。那么第二个问题已经有圆满的答案了（好吧，我打了一堆废话），25KV工作电压，27.5KV标称电压。你要问有多危险，那真不是唬人的。新入路的职工都会接受一些血泪教训的视频观摩，触目惊心血肉模糊。印度铁路大家都是有目共睹的，当然被接触网吞噬的带着缕缕青烟只剩一块焦炭的事迹也是屡见不鲜。我的工作要求有一点，电气化区段作业距离接触网5m以上。交流电来自谁的手笔，所以厉不厉害心理应该有点B数。当然我平时接触的弱电（直流48v）也是一点都不弱。总的来说，珍爱生命不仅需要远离铁路接触网，更不要无防范措施逾越安全电压，就连站在站台边上也不要好奇去看各种机车，很多疏忽真有可能要了命。还有铁路工人真不是每个都卖票（手动滑稽）。
■网友
别说我国国铁25KV 50HZ的接触网了，哪怕是帝都地铁13号线那根DC750V的第三轨也能要他的小命。
这种要竞选达尔文奖的傻瓜，连写在每台机车、每节客车、每根电线杆上的“电化区段 严禁攀登”八个字都视而不见，活该被电成一只剥皮熟虾躺在车顶。最新更新：该男子医治无效死亡。
来自贴吧神评：
电气化铁路接触网，27.5kV澎湃电压，包您一次触摸，全身轻松。
【怎样看待男子为了给客户拍照爬火车顶导致触电身亡铁路的高压线有多危险】 另外，雷雨天气也最好不要打伞走在道心里，那个地方正好离接触网最近，说不定澎湃电力就要借你的伞和你的身体入地。
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