怎样看待男子为了给客户拍照爬火车顶导致触电身亡铁路的高压线有多危险( 二 )
以上属于接触触电。
本问题中的触电方式类似于弧光触电，虽然没有摸到，但是由于安全距离不够，被孤光直接击中倒地，这种触电的后果往往也非常严重，能够产生弧光效果的触电，一般来说，人肯定都是要重度烧伤了，即使救活，很多情况下也会伴随截肢等不可逆转的损害。
六、救援方法无论何种触电，切断电源都是第一位的，而非用身边的“绝缘物体”将其分离，第一，高压触电之后，所谓的“绝缘物体”是否绝缘还有待商榷，即使该人被高压击倒之后，也无法保证身体没有和电线分离或是否确实不带电，因此，请尽快切断电源，并在过程中保持高度冷静。
——即使什么都不知道，也要熟悉家里、单位里的电气开关位置，这是非常必要的基本生存常识。
请将触电人员转移至安全开阔地带进行救治，不要就地拍打，由于电气危险原因未查明，危险可能依然存在，就地抢救很可能造成救治人员的二次触电，因此要进行适当的人员转移（也不要跑出几公里去，人都要死了……几十米就好。）然后尽快进行心肺复苏法按压，随行人员立即拨打急救电话，并说明基本情况。
在心肺复苏法按压期间，不要放弃，一直要坚持到急救车赶到现场，不要因为“他没呼吸了”“他没脉搏了”为理由而停止按压。
以下这个触电视频中，一人触电，其他几人如同热锅上的蚂蚁一般，把所有能犯的错误全都犯了一遍。虽然在那种危机情况下，他们的错误我们可能都会犯，但是他们最终没救到人不说，部分人的行为差点让自己也付出了生命的代价，如果我们知道这点，即使你最终没有保住别人的命，但至少保住你自己的命。
国外3个工人推脚手架触电, 工友只能站在一旁看着他焦了!当然，对于从业人员而言，做好应急预感，学好安全知识，做好安全演练，防患于未然，不要有侥幸心理，如果每一个人都怀有明哲保身思维的话，你被电，谁来救你呢？
■网友
老爸是铁路系统员工，接触这方面比较多，他跟我说过一个本地发生的案例。在一个横跨铁路的天桥上，有一位二百五很开心的想皮一把，看见身后减速准备进站的高铁想趁热在车顶上来一泡，表示这种地方我都来过，致敬经典西游记桥段。可不曾想JJ早已不能指哪尿哪，不巧尿在了高压供电线上，当场尸横天桥。该男子成功将自己树立为危险教育典范，流传百世。
■网友
高压线的危险性从侧面来说一下，高等职业院校铁路供电专业的专业课程，基本上是以下六门：电气化铁道牵引供电系统、变电所一次/二次系统检修与维护、高电压技术、继电保护及自动装置、接触网检修与维护、牵引供电规程。
其中，牵引供电规程这门课主要讲述牵引供电系统接触网和牵引变电所的安全工作规程和运行检修规程的相关内容，目的是让学生熟悉供电现场工作制度，确保岗位工作的安全性和检修工作的标准化。
除此之外，其他课程上课的时候也会强调操作安全，也就是说一个接受基本职业教育（不含岗前培训资格考试等等）的学生，有将近五分之一的专业课时间在学习如何不作死。
可是对25KV单相交流电一无所知的人胆子却一个比一个大。
■网友
真搞不懂是不是教育出了问题，我是铁路工人，听朋友说几个年轻人跑到铁路上拍火车视频，被火车差点撞死了。不要以为火车想停就停，有的4000多吨，速度七十多，有些时候瞭望距离短，视野差，或者有弯道，看到你的时候司机也刹不住，压过去都不带感觉的。人应该把有关于生死的事情时刻谨记着。铁路上真不是玩的地方，说句真实的，你被撞了，得由副司机下车在车轮下，铁道旁寻找你的拼图，，有些真成泥了。没几个留全尸的。司机也是人，有的还是刚上班的年轻小伙，你不该用你的生命给他们留下心理阴影。
■网友
作死行为不多解释，“电化区段，严禁攀登”八个醒目大字视而不见毅然作死。只是替爱拍车的车迷们感到可惜，以后电局估计可以更名正言顺地以“快门一按，线路中断”为理由限制大家拍车了。
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