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【二手车】交易量断崖式下滑、降薪、裁员 二手车电商企业“刮骨疗伤”

【二手车】交易量断崖式下滑、降薪、裁员 二手车电商企业“刮骨疗伤”
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【二手车】交易量断崖式下滑、降薪、裁员 二手车电商企业“刮骨疗伤”
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“现在也不能出门 ， 相对之前来讲 ， 线下的交易也会受到影响 。 ”从事二手车行业的林洋（化名）向《中国经营报》采访人员说道 。
随着新冠肺炎疫情的持续 ， 二手车市场也步入行业阵痛期 。 中汽协数据显示 ， 1～2月全国累计完成交易二手车105.59万辆 ， 累计同比下降47.34% 。 交易金额为633.67亿元 ， 累计同比下降50.65% 。
重压之下 ， 不少二手车电商开始“断臂求生” 。 据采访人员不完全统计 ， 截至目前 ， 包括优信、大搜车等在内的二手车电商相继采取了裁员、降薪等举措 ， 车置宝更是被曝出“资金链断裂”“跑路”传闻 。
企业自身经营是一方面 ， 另一方面 ， 有关二手车电商的投诉也在大幅增长 。 以黑猫投诉平台为例 ， 截至3月27日 ， 该平台上涉及天天拍车的投诉达54条 ， 大多集中在押金不退、合同到期不给过户等情况；有关大搜车的投诉达147条 ， 大多集中在虚假宣传、误导消费等方面；有关车置宝的投诉达1916条 ， 大多集中在“卖车不打款”“押金不退”等方面 。
针对上述问题 ， 采访人员致电致函天天拍车、大搜车以及车置宝方面 。 其中大搜车方面表示会尽快给到反馈 ， 但截至发稿 ， 未获回复；车置宝方面则表示择日沟通 。
裁员降薪渡劫
受疫情影响 ， 原本在去年底有所回暖的汽车市场再次迎来“寒流” ， 与新车市场的遭遇类似 ， 二手车市场同样处境艰难 。
据中国汽车流通协会发布的最新统计数据显示 ， 2月份 ， 全国二手车市场交易量7.11万辆 ， 交易量环比下降92.78% ， 月度同比下降91.19% 。 其中 ， 根据上海二手车行业协会的统计数据显示 ， 2020年2月份 ， 上海地区二手车累计交易量为6236辆 ， 同比下降69.74% ， 环比下降77.95% 。
整体环境尚且如此 ， 二手车电商们自然难以独善其身 。 日前 ， 大搜车就被曝裁员70% 。 不过大搜车方面回应时称 ， 公司确实进行了人员优化 ， 裁员约在13%～14% ， 也给了补偿 ， 裁员是在疫情之下的一次业务规划调整 。
无独有偶 ， 优信和瓜子二手车也接连发布降薪公告 。 其中优信的方案内容为 ， 高管以下职员按照职级降薪20%～40% ， 高管级别则降薪40% ， 降薪方案持续执行到5月份；瓜子二手车母公司车好多集团的薪酬内容为集团VP层全序列降薪50% ， 集团总监层全序列降薪40% ， 集团岗位降薪30% 。
据《证券日报》报道 ， 人人车虽然未曝出因疫情裁员 ， 但员工薪资已打5折 。 而早在去年6月 ， 人人车CEO李健就曾在内部信中表示 ， 将对公司架构、部门、团队进行全面梳理与合并重组 ， 并进行减员 。 据彼时知情人士称 ， 该次裁员涉及上百人规模 ， 裁员比例为60% 。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示 ， 二手车本身车源就少 ， 二手车电商经营模式不成熟 ， 此外 ， 电商也不是低成本的行业 ， 通过降薪、裁员能暂时缓解企业的压力 ， 除此之外 ， 目前没有更好的办法 。
疫情之下 ， 为了解二手车电商生存现状 ， 连日来 ， 采访人员走访了天天拍车、人人车等多家线下实体店 。
在位于上海市浦东新区沪南公路9335号的天天拍车线下实体店 ， 采访人员发现该门店大门紧闭 ， 门前贴有禁止营业的公告 ， 并注明营业时间另行通知 ， 落款日期为2020年2月5日 。
随后 ， 采访人员来到另一家天天拍车线下实体店 ， 该实体店已恢复营业 ， 不过店内工作人员告诉采访人员：“现在每个月的交易量只有20辆左右 。 而与该店相邻的人人车严选商城门店内 ， 物业工作人员透露 ， 该门店在去年10月份就已经搬走 ， 不再继续营业 。


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