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「丰田」百公里油耗1300L，比布加迪还快的国产车，看完毁“三观”


相信屏幕前跟随教授多年的各位热心粉丝 ， 基于“近朱者赤 ， 近墨者黑”的理论 ， 经过教授多年来的循循善诱 ， 哪怕当初还是一个对汽车知识懵懂不知的小白 ， 如今也对汽车行业形成了一定的认知体系 。 觉得丰田就是踏实可靠 ， 后期品质过硬的 ， 跑车就是价格不菲的 。

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但当你看到搭载三缸发动机的车竟然要卖138万欧元、百公里加速仅需1.9秒的国产车、竟然会有车百公里油耗高达1300L柴油的时候 ， 可能你的认知体系就会面临崩塌的“危险” 。 接下来请握紧手机 ， 开启今天的“奇幻”之旅！

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在上个世纪八九十年代曾留下过抖动、噪音“黑历史”的三缸发动机 ， 以至于直到今时今日 ， 在人们心里还是笃定车企推行三缸发动机就是为了节省成本“敷衍”消费者 ， 哪怕对外宣称使用了多少黑科技 。 但如果现在告诉你一款搭载三缸发动机的车 ， 售价竟然高达138万欧元（折算成人民币约1050万） ， 而且还是一辆顶级超跑 ， 你敢信吗？

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不管你信不信 ， 反正这辆车已经成了现实车市的一份子 ， 它就是柯尼塞格推出的大型四座超级跑车——柯尼塞格 Gemera 。 事实上 ， 这已经不是第一次刷新人们对于三缸车的价格上限认知 ， 早年间宝马推出的插电式混合动力跑车——宝马i8 ， 内置三缸发动机 ， 起售价却高达179.80万元 。

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当然和宝马i8一样 ， 柯尼塞格 Gemera的三缸发动机也只起到辅助之用 ， 内燃机的保留只是燃油灵魂的凭证 ， 真正的主角还是三台电机 。 而2.0T双涡轮发动机+三台驱动电机的组合 ， 综合最大输出功率可达1700匹、峰值扭矩为3500N?m、百公里加速时间仅需1.9秒、0-400km/h加速时间不到20秒 。 光手打这段文字 ， 我就能感觉到柯尼塞格 Gemera真正跑起来的速度到底有多快 。

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此外 ， 贴心的柯尼塞格还考虑了新能源最为重要的续航里程指标 ， 将Gemera的综合续航里程设置为1000公里 ， 即便是纯电模式下 ， 续航里程仍可达50公里 。 谁说顶级超跑不在乎实用？

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为了维持品牌一向显赫的地位 ， 新车采用限量生产模式 ， 每年的产量固定为300辆 ， 并且据官方消息透露 ， 未来三年柯尼塞格 Gemera的产量已被全部预定 。 只能感叹有钱真好！
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百公里加速时间是检验一辆车性能的核心要素 ， 也象征了一家车企的综合研发实力 。 从前的国产车企可能还要依靠“逆向”研发度日 ， 随着时间的堆积 ， 国产车慢慢在人们心目中烙下了“不靠谱”的印记 。 但如今如果有一辆国产车百公里加速仅需1.9秒 ， 就连布加迪都得“靠边站” ， 不知你又会作何感想？


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