当当和京东的购物为啥在购买的步骤前是放入购物车
刺激和引导多商品购买。
■网友
当当购买流程存在的问题是，把购买和加入购物车放到了一起，导致行为指代不清。淘宝的方法是把直接购买和加入购物车分开。用户进行“加入购物车”操作时，不离开当前页面；而不是像当当一样直接转入了购物车页。当用户选择了用购物车方式时基本可以说明该用户的目的不仅仅是只购买一个商品，所以此时应保证用户继续选购商品的行为不被打断，而不是将他硬拽到付款流程中去。
■网友
大家讨论的是产品经理的角度？事实上，跟淘系的数据库一样的计算方式，如果卖家设置是放入购物车时才减库存，那么剩余的可购买商品的库存就会减少；如果卖家设置付款后减库存，那付款后 才会减少库存库存。在B2C的电商平台，有效库存是很严肃的事情，缺货或者过载导致的体验度下降、客诉甚至公共都需要事先考虑好。所以从技术的角度，注册用户放入购物车时才开始计算购买行为，扣减可售的库存就变成大家通用的数据库并发设置了。
■网友
简单地讨论这个问题没有意义，卖的东西不同，用户行为不同。超市和卖鞋的显然就不一样。具体到当当和京东，不仅要看他们的主营业务（书和数码家电），还要看他们的发展方向。当当和京东都是有平台化的倾向的。另外放入购物车还是直接下单，甚至购物车长成什么样，不仅仅关系到用户体验，还关系到客单价、跳出率等因素。说白了用户体验也是为了改善销售，商家的行为只有一个，就是销售。如何提高销售，应该是此类问题设计时考虑的根本。
■网友
许多网站现在有了改版，我最近也在调研我们网站。如果是一次性买多种商品的用户多可以在用户点击购买后，在当前页面再次点击进行“继续购物”而不是直接进入购物车后再次返回。最近vancl对购物环节就有了改版~
■网友
当当和京东相当于一个综合超市，那个购物车就相当于咱们是超市购物时拎的框、推车之类的工具，这么说，就明白了为什么要设置购物车的目的了。
■网友
淘宝也是鼓励先加入购物车再结算，商家肯定是鼓励多买的。至于淘宝为啥鼓励加入购物车，建议咨询一下淘宝大卖家
■网友
为何忽视了天猫的设计
■网友
如果考虑绝对的用户体验，买多件的引导对于只买一件的用户来说，就是PM在“耍流氓”，如果站在一个卖家的立场，引导客人买多件是稀松平常的事情，没什么错回到这个问题，就变成了：如何选择这个平衡点。淘宝的做法是让用户做选择：立即购买 加入购物车京东的做法是加入购物车，你可以不买，但我总可以叨叨几句吧。有的时候做绝对对的事情不难，难的是做各个角度都相当对的事情。
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