「凌渡」逐渐被忽略的大众车,标配1.4T,与速腾同级,已降至11万多( 二 )


「凌渡」逐渐被忽略的大众车,标配1.4T,与速腾同级,已降至11万多
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「凌渡」逐渐被忽略的大众车,标配1.4T,与速腾同级,已降至11万多
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座椅方面 , 前后均使用真皮的包裹 , 材质偏硬 。 并且后排空间并不大 , 将前排调节到自己合适的坐姿后 , 后排只有一拳多的腿部空间 。 而且 , 大众一贯的问题就是中间地台的鼓包确实是有点高了 , 对中间乘客的乘坐舒适性影响较大 , 整体舒适性一般 。
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动力方面 , 大众凌渡全系搭载EA211 1.4T高低功率发动机 , 匹配5速手动/7速双离合变速箱 , 其中高功率车型最大马力150Ps , 峰值扭矩250N·m 。 虽然排量较小 , 但是得益于涡轮增压和DSG变速箱的加持 , 使得凌渡的动力并不弱 , 深踩油门也能带来不错的推背感 。 值得一提的是 , 为了更好和思域竞争 , 凌渡曾经还推出过一款搭载了2.0T发动机的GTS车型 。
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【「凌渡」逐渐被忽略的大众车,标配1.4T,与速腾同级,已降至11万多】目前 , 凌渡在市场上有着不错的终端优惠 , 在指导价14.29-19.69万的基础上 , 优惠后起售价已经降到了11万多 , 毕竟是一辆较为年轻运动的车型 , 相比朗逸、宝来等 , 凌渡的性价比还是挺高的 , 特点也比较鲜明 。 至于销量一落千丈的原因 , 最主要的还是空间确实不太适合家用 , 并且现在同价位可供选择的车型越来越多 , 再加上消费观念的转变 , 大众也不再是任何产品都能让用户买账了 。


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