山东■火力全开 山东制造跑出“加速度”
疫情防控与经济发展两不误 ， 安全科学复工山东各地全力以赴 ， 山东省制造业复工复产也按下了“快进键” 。
马力全开！中国重汽创新采取“无接触式”物流发货
作为我国最大的重型汽车生产基地——中国重型汽车集团有限公司（以下简称“中国重汽”）在国内汽车制造业的地位不言而喻 。 2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆 。 其中重型汽车19.10万辆 ， 中轻型汽车10.41万辆 。 实现营收1167亿元 ， 同比增长6%；经营利润57.90亿元 ， 同比增长8.9% ， 利润增幅高于收入增幅 ， 达到历史最好水平 。
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自2月份中旬 ， 中国重汽复工以来 ， 2020年仅过去两个月 ， 中国重汽燃气车订单量就已超过去年全年产销量 。 以中国重汽济宁商用车有限公司为例 ， 在抓好抓细疫情防控工作的前提下 ， 创新工作模式 ， 狠抓生产经营 。 在疫情防控时期 ， 中国重汽济宁商用车有限公司严格做好各项防疫措施 ， 创新采取“无接触式”物流发货的形式 ， 确保了产品发货全程安全 。 自2月10日复工以来 ， 工厂已经生产下线3000台车 。 其中海外订单生产组织一切顺利 ， 保证所有的海外订单及时发交 。
目前 ， 中国重汽济宁商用车有限公司主要发车的地区是石家庄、天津、北京等地区 ， 现在生产一切正常 。 在总装车间内 ， 车辆经过车架预装 ， 发动机、驾驶室落装 ， 油水加注等流程 ， 按照五分钟一台的节拍 ， 启车下线 。 工人们按照各自生产要求 ， 加紧赶制订单 ， 现场一派繁忙 。 目前企业已开足马力 ， 满负荷生产 ， 以满足旺盛的市场需求 。
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就在前几天 ， 山东重工集团董事长谭旭光到济南党家庄中国重汽卡车股份公司调研时 ， 向全体干部员工发出动员令 。 在卡车公司总装一部 ， 谭旭光详细查看、询问了豪沃重卡的生产组织、质量管控情况 。 他说 ， 市场机遇不容错过 ， 要用一天当两天半用的效率 ， 顶得住、追得上、打得赢 ， 不惜一切代价 ， 全力满足市场需求 。
“新基建”助力 特锐德迎来加速期
【山东■火力全开 山东制造跑出“加速度”】2月中旬以来 ， 复工复产热潮迭起 ， “新基建”概念也成为资本市场关注的热点之一 。 2020年山东省的重点投资项目中涉及新基建领域的项目不在少数 ， 其中包括新能源汽车充电桩建设等七大领域 。
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位于青岛市崂山区的青岛特锐德电气股份有限公司（以下简称“特锐德”） ， 是一家高新技术企业 ， 主要从事电力装备制造、汽车充电生态网、新能源微网三大领域 。
“新基建将起到非常大的‘稳投资’作用 ， 部分缓冲疫情对今年经济的影响 ， 同时又能调整经济结构 ， 推动新旧动能转换 。 作为国家基础设施建设的重点 ， 新能源充电桩建设将会迎来加速期 。 随着新能源汽车保有量的不断增长 ， 充电基础设施保有量也将会直线上升 。 ” 特锐德董事长于德翔在接受媒体采访时曾表示 。
3月初 ， 特锐德披露了其增资扩股暨引进战略投资者的进展 。 截至到3月初 ， 特锐德已收到总计约合13.5亿元人民币的增资款 。 这些增资款将用于其控股子公司特来电新能源有限公司（以下简称“特来电”）的建设 ， 这家新公司的经营范围涵盖汽车充电系统及设备、节能与能源管理系统及设备、车载充电与车载电子设备、新能源发电及储能系统及设备、电能计量系统及设备、电子电力 及监控产品的研发、设计、安装、销售及咨询服务；售电业务（依据《电力经营许可证》核定的范围经营）；汽车充电服务；电动汽车采购、销售、维修服务等方面 。 目前 ， 特来电已完成相关工商登记变更手续 ， 取得了由青岛市崂山区市场监督管理局换发的《营业执照》 。
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