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「乘车御剑」6万就能买合资车？价格便宜外性能也不差，我们习惯用数据说话( 三 )


「乘车御剑」6万就能买合资车？价格便宜外性能也不差，我们习惯用数据说话
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在行驶质感方面 ， 雷诺e诺得到了法系车的真传 ， 在开着它比较快速地过弯时 ， 悬挂系统能够提供不错的支撑性 。 而且雷诺e诺在日常行驶时 ， 悬挂非常有韧性 ， 在经过细小颠簸时 ， 紧致的底盘显得非常有质感 。
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在舒适性方面 ， 雷诺e诺经过减速带或者一些较大的连续颠簸时 ， 对于振动的化解比较得当 ， 悬挂的压缩回弹还比较干脆 ， 并没有同价位中国品牌车型的那种松散感 。
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在噪音方面 ， 雷诺e诺在静止时的噪音表现较为出色 ， 仅为36.6dB 。 不过其动态噪音表现不太理想 ， 随着车速的提升 ， 风噪、胎噪变得越来越明显 。 经实测 ， 雷诺e诺60km/h噪音为62.5dB ， 80km/h噪音为67.3dB ， 100km/h噪音为69.6dB 。 与同级别车型相比 ， 其60km/h的噪音表现仅击败了23%的实测车型 。
编辑说
随着雷诺e诺的到来 ， 6万元买台合资纯电动小型SUV变成可能 。 而且得益于雷诺Kwid海外良好的销量以及较好的认可度 ， 也为油改电的雷诺e诺产品质量打下了坚实的基础 。 不过车内用料、空间、电源接口、车内静谧性、性能等方面的表现却不经如人意 ， 毕竟价格在这摆着 ， 我们自然也不能对这台车要求太多 。 而且我们也应该庆幸 ， 雷诺e诺继承了法系车优良的底盘调校 ， 这也让它变成了一台有驾驶乐趣的车 。 俗话说的好 ， “一分钱一分货” 。 不过 ， 6万元就能买到一辆雷诺车 ， 也挺有面儿不是吗？
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1.车漆喷涂均匀 ， 钣金间隙分布均匀2.后排座椅靠背可整体放倒3.底盘有质感 ， 悬挂有着不错的滤振性
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1.全系均未配备ESP2.后排空间、后备厢空间表现一般3.动力偏弱4.冬季续航表现较差
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