广州本田汽车■广汽本田新款冠道3月31日正式上市 实力大增，速速来看( 二 )
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便利功能方面 ， 新款冠道增加了手机无线充电功能 ， 370TURBO车型还加入了尾门的“脚踢”式的开启方式以及等离子空气净化系统 ， 实用性有所提升 。
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驾驶辅助系统部分 ， 新款冠道将配备HDC陡坡缓降控制系统 ， 在下陡坡时能将车速自动控制在8-20km/h的范围 。 全新的SDA直行辅助驾驶系统能在车辆行驶在侧坡上时 ， 自动对方向进行补偿 ， 减少驾驶员长期拉拽方向盘时的疲劳 。
值得一提的是 ， 本田标志性的Honda SENSING安全超感系统也将下放在更多版本的新款冠道上 。
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娱乐系统方面 ， 新款冠道搭载了本田最新的Honda CONNECT智导互联2.0版本 ， 新版本加强了通讯速度 ， 语音识别功能；另外 ， 在线导航、在线音乐以及在线支付（关联支付宝）等移动互联领域也进行了强化升级 。
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动力部分乍看没有变化 ， 还是1.5T+CVT以及2.0T+9AT两种硬件组合 ， 但广汽本田在软件的调校上进行了更有针对性的调教 。
对于370TURBO系列 ， 舒适模式下加强了起步加速时的油门响应 ， 加速力道来的更早也更猛 。 运动模式下则进一步优化了油门、ADS可调式避震系统、EPS电子助力转向系统以及车身稳定程序的控制逻辑 ， 让驾控变得变得更有乐趣 。
对于240TURBO系列 ， 广汽本田为其增加了此前没有的运动驾驶模式 ， 提升了发动机的动力输出特性 。 另外 ， 通过ASC动态声音控制系统的模拟 ， 让车内获得更加悦耳的发动机声浪 。
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滤振方面 ， 新款冠道重新调整了稳定杆的设计 ， 并且减震器的也进行了重新调校 。 提升了悬架对于细小上下振幅的吸收能力 ， 提升了车辆的行驶舒适性 。
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隔音方面 ， 新款冠道通过追加隔音材料 ， 更换新款零部件等手段 ， 进一步提升了车辆被动隔音的水平 。 另外 ， 主动降噪部分也通过追加话筒、扬声器、功放数量、优化运算逻辑等手段提加强了ANC系统的能力 ， 让车辆行驶更加安静 。
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通过新车的发布我们不难看出 ， 广汽本田新款冠道的推出不仅通过改变造型 ， 提升配置来增强产品竞争力 ， 同时也在不断地听取用户意见来改善此前表现得有所欠缺的部分 ， 认真做产品的态度十分令人赞赏 。
当然 ， 目前官方还是给我们留下了最终售价和配置搭配的悬念 ， 这一切将在31号进行揭晓 ， 这个有诚意的产品会不会匹配一个有诚意的价格呢？敬请期待吧 。
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