【中国经营报】起底直播卖二手新能源汽车：分时租赁的“锅”，农村市场背
本报采访人员 周信 童海华 北京报道
“亲爱的家人们好 ， 军哥刚刚入手了四台全新北汽EU260出租车 ， 全新的库存车 ， 膜都没有撕 ， 已经销售两台 ， 还剩两台 ， 这款车指导价12.98万元 ， 现在军哥直播秒杀 ， 5折出售 。 ”某直播平台上 ， 一名自称为“军哥”的二手新能源汽车批发商几乎每天都会直播卖车 。
《中国经营报》采访人员发现 ， 其所谓的批发也包括零售 ， 主要是从分时租赁公司、4S店等地方拿二手新能源汽车 ， 然后低价销售到四五线城市和农村市场 。
而细究这一现象的背后 ， 是中国新能源汽车的快速发展 ， 至少是续航里程的快速迭代结果 ， 是早期分时租赁、共享汽车甚至是中国新能源汽车产业由补贴刺激而粗犷发展的剪影 ， 而买单的却是最末端的四五线城市及农村市场 。
直播卖二手新能源汽车
“工况续航260公里 ， 最大续航300公里 ， 带快充、慢充功能 ， 大屏导航、四门电动、软皮包裹 ， 这车非常好 ， 是全新的库存车 ， 可以跑滴滴 ， 当时市场指导价是12.98万元 ， 现在只5.98万元 ， 包档包运！”在某平台直播里 ， 军哥指着身后的四辆北汽EU260继续吆喝 ， “不要再打电话了 ， 想要的速度 ， 已经卖了两台 ， 吉林一台、太原一台 。 ”
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从视频里可以看到 ， 军哥正在给其中一位客户订的车快速充电 ， 这几辆车看着的确像是全新的 ， 前后排座椅上的塑料薄膜还在 。
翻开他的视频可以看到 ， 至少从2019年10月10日开始 ， 他就在上直播卖新能源汽车 ， 而他接触的第一批车是比亚迪鹏腾新能源重卡 ， 随后直播了一次乘坐飞机的视频 ， 10月25日 ， 开始批发第一批新能源汽车 ， 是长安新能源品牌 。
除此之外 ， 其批发或零售的新能源汽车还涉及江淮iEV6E、知豆D系列、众泰E200、力帆820EV、别克VELITE6、比亚迪秦EV、吉利帝豪EV、奇瑞小蚂蚁、奇瑞eQ1、北汽EC系列、北汽新能源EU系列、长安奔奔EV等 。
其中 ， 知豆、众泰、奇瑞、江淮、长安品牌的新能源汽车最多 ， 在诸多视频中可见 ， 不同时间段 ， 上述品牌的新能源汽车停满了硕大的空地 。
【【中国经营报】起底直播卖二手新能源汽车：分时租赁的“锅”，农村市场背】而让人瞠目结舌的是其“卖废铁的价格” 。 采访人员以买主身份向其询问一辆二手奇瑞EQ的价格 ， 他向采访人员介绍：“2016年底的奇瑞EQ ， 跑了2万公里 ， 非营用 ， 新车63800元 ， 现在二手车只卖21800元 ， 下定金留车 。 比老年代步车还便宜 ， 有冷暖空调 ， 可以上保险 ， 有快充 ， 30分钟充满 ， 续航170公里 ， 最大续航200公里 。 ”
此外 ， 2016年双色车身知豆D1 ， 非营运 ， 送保险 ， 包物流 ， 1.58万元包档包运；2017年12月北汽EC200 ， 包档包运只要2.98万元；2018年4月的全新奔奔ev260 ， 带空调 ， 5.18万元包档包运；全新野马EC70库存车 ， 原价18万多元 ， 现在只要68800元 。
为了增粉以及扩大关注量 ， 从而增加销量 ， 军哥还经常限量一台车来做“秒杀”的引流活动 。 除此之外 ， 军哥还在全国各四五线城市招收代理 ， 以扩大销路 。
在看了军哥的作品后 ， 人人车的一位二手车评估师对本报采访人员表示 ， 大部分车型价格的确不高 ， 有的也是全新的 ， 是挺划算 ， 但还是不建议入手 ， 毕竟这几乎都是很早的一批电动车了 ， 相比现在的车而言 ， 那时候的车品质、续航等方面都一般 。
不过 ， 这么大批量的车究竟从何而来 ， 又为何如此便宜？
共享出行的“锅”
采访人员继续以买主身份向军哥表达了强烈的购买意向 ， 但质疑车辆出处及相关合格证的完整性 ， 军哥便表示 ， 车子是他从公司买的 ， 当问到是什么样的公司后 ， 他只是警惕地说一句“租车公司” 。
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