「开起」“BBA级”17万轿车开起啥感觉?一脚下去241匹,感应尾门配遮阳帘( 二 )

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非常传统的上下物理按键布局会实现车舱内所有车载功能的操作,而且其所使用的钢琴烤漆面板与金属按键设计,也将会保证长期使用下按键功能显示的清晰度,加上其本身带有一定的刻度与颗粒感设计,这使得车主在长期使用后,即便不进行观察也能够实现一些基础操作。
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为了在配置上能够继续匹敌日系车,现代也为索纳塔九增添了更多主被动安全系统,除了胎压监测与传统被动安全三大件外,自动紧急制动、疲劳驾驶监测、360度全景影像与自适应巡航都在这里一一实现,它会让车主在整个用车过程中,都感受到现代科技带来的智能与舒适。
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这里还有更多额外功能来实现高级感,在外有匹配自适应远近光功能的LED大灯、在内有自动防炫目后视镜与后排座舱遮阳帘,而且在车辆的尾巴上,尾门还将会获得感应式启闭功能,这一点是许多入门级BBA都不具备的。
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性能高:直喷发动机一直是现代特长
2.0TGDi发动机从来都是韩国人的秘密武器,即便是索纳塔九搭载的还不是CVVD发动机,可是这台G4KD型号2.0T发动机,仍旧以“开不坏”著称,它除了保有良好的耐用性与稳定性外,还可以提供给驾驶人高达241Ps/353Nm的动力参数。
如果说发动机本身的动力参数不太能说明问题,那么其在实际测试中8.5秒左右的0-100km/h加速能力和240km/h最高时速就足以为之正名了。
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在实际驾驶中,你几乎不会再这台2.0T直喷发动机上感到任何动力之后,低端扭矩会带来足够的扭力来驱动前轮,这是它与BBA表现得几乎一样好的重要部分,尽管它的转向不会像纯正的运动轿车那样,可放在当前全面换代的中型三厢轿车市场中,索纳塔九仍会成为分走一杯羹的硬核高级轿车。
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