「开起」“BBA级”17万轿车开起啥感觉?一脚下去241匹,感应尾门配遮阳帘
韩国汽车制造商Hyundai现代的第十代中型轿车正在向我们靠近,但它真正在北京现代的国产工厂里下线,到它交付到预定客户手中还尚需时日。而中型三厢轿车市场在中国家庭的日益兴盛又是一个不争的事实。那么,对于那些现在想要入手现款索纳塔九的消费者来说,这到底是不是一个好时机呢?在正式进入到这台车之前,我们就不埋什么伏笔了,这个问题的答案是肯定的。
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索纳塔九自2015年进入到中国市场以来,其就是韩系商务车在这里的一个代表力量,它在商务质感方面被认为是最接近于豪华汽车市场的。
我们可没有说大话,就从性价比出发,包括入华多年的本田雅阁、丰田凯美瑞等日系车在内,索纳塔九却成为了最先打破同级市场门槛的“异类”,它的起售价格首次探入17万以下,还在高顶配车型认证车主群体中保持着极高的口碑,而且它的“高”还不光体现在性价比当中。
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颜值高:超前设计让索纳塔九保持“童颜”
索纳塔十(以下称索十)之所以在未发售的情况下就获得了国内市场广泛关注,很大的原因是它的超前颜值获得了大量消费者的喜爱。在这方面,第十代索纳塔也的确是继承了索纳塔九的优良基因,至少在“超前”这个标签当中二者是相通的。
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超前设计使得目前还在销售的索纳塔九,在参与当前的同级市场竞争时,不会因颜值而影响成绩。多边形的格栅从一开始就赋予了车辆良好的前卫质感,而且它的框架还是搭建在立体层次上的。
稍稍向外探出的格栅一方面是为了更好地吸纳空气,另一方面则会改变整个前脸的布局,它会直接改变灯组、导流孔、保险杠等区间的分层,让它们都为增强视觉效果与车头下压力做出贡献。
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说“索十继承了索纳塔九的基因”可不是空穴来风,它的大灯设计上就留下了证据。
【 「开起」“BBA级”17万轿车开起啥感觉?一脚下去241匹,感应尾门配遮阳帘】二者的头灯边框装饰中都拥有一个尖角,只不过索十的版本完全由LED光带组成,而索纳塔九则是通过LED光带与镀铬共同组成的,它们在结束大灯框架结构后,会继续向车身面板进发,并在整个车窗下形成贯穿车窗下沿的装饰,如此大幅度的镀铬金属投入自然会符合人们对商务车高级感的需求。
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BBA之所以为BBA是因为它们在展现豪华感的同时,会被注入“全面”的基因,它们在提供商务设计时也在兼顾运动感,而之所以说索纳塔九与BBA们接近,也正是因为这个缘故。
索纳塔九的尾端会出现非常激进的鸭尾设计,它的隆起幅度甚至会比奥迪A4L更大,伴随着双色车顶为尾端带来的强烈掀背,其运动色彩一点儿也不比现在的日系竞品们差。
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配置高:为了竞逐日系车,现代升级安全配置
从索纳塔九刚刚进入中国市场之时,几乎所有的车主在进行产品反馈时都会提到“配置高”这三个字,如果说在2015年间取得的优势已经是过去式,那么放在当下索纳塔九还能那么实用就绝对是进取心的展示了。
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从好几年前开始,现代汽车就已经先于日系中型轿车,在中控台的布局上使用了更合理的重心偏移与功能分区布局。
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