「第一电动汽车网」厌倦了中型车的高油耗怎么办？别怕！三款中型插电混动姊妹车型推荐( 二 )
上汽大众-帕萨特新能源
补贴后售价：24.39-25.39万元
纯电续航里程：63km综合油耗：1.4L/100km
帕萨特 ， 做为国内中级轿车市场中的王者 ， 这样的叫法似乎没什么异议吧 。 每月的销量以及累计销量更是让竟争对手望尘莫及 。 不过对于这样的性价比车型来说 ， 油耗问题可以说从进入国内市场始终没有得以有效的解决 。 不然插电式混动车型也不会应运而生 。 而对于想入手中型车又想解决油耗 ， 那插电式混动版本车型算是更具性价比的 。
本文图片
本文图片
本文图片
整体来看 ， 上汽大众-帕萨特插电式混动版本采用了与燃油版相同的设计与配置 ， 整车设计与尺寸与燃油版保持高度一致 。 前保险杠进行了一定的调整 ， 整体设计让车头更为宽体与气势 。 车身上的双腰线计让车身显得更为立体 ， 凌厉的折线也让车型变得更有肌肉感 。 尾部“PASSAT”字母位于车标下方 ， 高档感很强 。 有句话：不怕大众车 ， 就怕大众车标下带字母 ， 现在估计也分不清大众哪款车更贵了 。 整车尺寸为4948/1836/1469mm ， 轴距2871mm 。
本文图片
进入车内 ， 座椅、空间等等均与全新一代帕萨特保持了高度的一致 ， 所不同的区别只是在仪表盘和中控系统上有所区别 ， 做了一些专为混合动力系统车型的功能优化 ， 弯曲形的中控台设计营造出科幻感的驾驶座舱风格 。
本文图片
本文图片
【「第一电动汽车网」厌倦了中型车的高油耗怎么办？别怕！三款中型插电混动姊妹车型推荐】
本文图片
动力方面 ， 帕萨特新能源采用1.4T发动机+集成于DQ400e 6挡DSG变速箱的电机组合 ， 搭配容量为12.1kWh的三元锂电池组 ， 综合功率达210Ps ， 峰值扭矩为400N·m 。 电机的加入弥补了同等排量容易出现起步动力弱的缺陷 ， 其百公里综合燃料消耗量仅为1.4L ， 而混动模式下综合油耗为5.1L ， 相较于主流燃油版中级车型 ， 仍处于非常优秀的油耗水准 ， 大大降低用户成本 。 虽然纯电模式下 ， 续航高达63KM ， 日常通勤代步可以完全不使用燃油 ， 而混动模式下 ， 综合续航里程甚至达到了1000km ， 算的上市里程焦虑者的福音 。
起亚K5新能源
官方指导售价：22.28-23.98万元
纯电续航里程：75km 综合油耗：1.3L/100km
本文图片
本文图片
插电式混合动力最大的好处便在于既可以实现足够长的纯电续航 ， 又没有里程忧虑 。 而起亚K5新能源作为最便宜的合资插混中型车 。 今天我们看看这款车值得购买吗？主动式可开合进气格栅设计 ， 高速行驶自动关闭 ， 达到最小风阻 。 尾部则是起亚K5 PHEV最具辨识度的设计之一 ， 棱角分明的后保险杠与前脸遥相呼应 ， 使整体视觉效果更加统一 。
推荐阅读
- 医生■苏州医生高铁上救人，这已经不是他第一次……
- 同比■同比增长7.1%！2021年的第一个节你花了多少钱？
- 太阳照常升起“中国第一高楼”迎新年第一缕曙光
- 新年第一天游客黄山之巅观日出
- “他是我第一个会说普通话的老师”：一对师生折射青海山村蝶变
- 27名西藏参赛选手亮相第一届全国技能大赛
- 【编码】提醒：购买时注意外观和这俩编码 南京电动自行车超标车临牌更换只剩20天
- 大雪“贫雪”“天下第一泉”趵突泉艰难守护橙警线
- 「江苏」全国第一 江苏新增46家国家级博士后科研工作站
- 电动车时代网|时代头条丨变革焕能·数智重生，2021年全新爱玛扬帆起航！