凯迪拉克■20万买豪华品牌后驱轿车，你信吗？
在锐志停产前 ， 所有人都称它为最便宜的“大后超” ， 大排量后驱超跑 ， 不过停产后在这个价位里甚少有后驱车型了 。 我听过一句话说真男人开后驱 ， 后驱带来的乐趣和感受 ， 前驱和四驱都没有办法比拟 。 当你以为往后买后驱都要30万时它来了 ， 不仅是20万的大马力后驱 ， 而且还是豪华品牌 ， 它就是凯迪拉克CT4 。
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【凯迪拉克■20万买豪华品牌后驱轿车，你信吗？】
CT4是凯迪拉克最新的轿车产品 ， 属于运动中型轿车 ， 也是ATS标轴版的继任车型 。 CT4外观采用了凯迪拉克最新的设计 ， 前脸看起来很像CT5和CT6 ， 甚至我觉得它看起来比CT5更低矮霸气一些 。
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而车身侧面看起来就很像ATS了 ， 也验证了它们的血缘关系 。 至于车尾虽然没有CT5的那种溜背造型 ， 但尾箱盖上翘的造型很是很有运动感的 。 所以我觉得凯迪拉克这波真的非常聪明 ， CT5就像是奥迪A5但实际对手却是A4L ， CT4看起来就跟普通A4L一样 ， 但价位却下探到了A3 ， 实则高明啊 。
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上面CT4
下面CT5
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CT4的内饰设计基本和CT5如出一辙 ， 不过也有着独特的元素 ， 像杯座、中控面板等 ， 都会有所不同 ， 也就是CT4看起来没有CT5豪华罢了 。
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至于后排空间就不要有什么幻想了 ， 毕竟连CT5都产不忍赌了 ， CT4的后排也就应急用一下 ， 长期乘坐体验比卡罗拉差多了 。
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动力方面简直不要太厚道了 ， 全系标配2.0T+8AT的动力总成 ， 最大马力237Ps ， 最大扭矩350Nm ， 百公里加速多少现在还不知道 ， 但我敢肯定不会慢 。 底盘方面采用的是前麦佛逊式独立悬架 ， 后多连杆式独立悬架 。
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CT4无疑是凯迪拉克的“王炸” ， 据说价格可能会在19-24万之间 ， 那么很多原本准备买1系、A级和A3的消费者肯定会更加注意这台车 ， 虽说空间不大 ， 但是级别高啊怎么说都是中型轿车啊 ， 行驶品质肯定更高 ， 再说了后驱布局加上那么强劲的动力 ， 不比1.3T奔驰、1.4T奥迪和1.5T宝马强吗？
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此外 ， 就连很多凯美瑞和雅阁这类合资B级车的消费者也会有所关注 ， 以前是要加钱或者买低配BBA ， 才能上豪华品牌 ， 现在不用了 ， 直接就能上 ， 而且配置动力还不差 。 所以我觉得凯迪拉克CT4上市后 ， 肯定会在市场上掀起一阵潮流 ， 让我们拭目以待吧 。
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