【奥迪】接任武佳碧 安世豪重返中国加速奥迪“重回第一”| 汽车产经
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曾经在华完成销售网络整合 , 推动奥迪销量翻番的安世豪重回中国 , 背后是奥迪在华加速转型 , 巩固领先的决心 。
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文 | 黄持
3月26日 , 奥迪官方发布人事变动消息 , 4月1日起 , 安世豪(Werner Eichhorn)将接替武佳碧(Gaby-Luise Wüst)全面负责奥迪在华相关业务 。 此前 , 安世豪负责大众汽车北美市场的营销、销售及售后工作 , 而武佳碧将在之后出任大众汽车品牌全新管理职务 。
奥迪汽车股份公司财务、法务及中国业务董事安诺博士(Dr. Arno Antlitz)表示:“安世豪是一位杰出的销售专家 , 在中国拥有多年经验 。 对于他的任命 , 我们感到非常高兴 , 他将凭借丰富的专业知识和经验 , 为奥迪中国再创辉煌 。 ”同时 , 安诺博士还说:“我们非常感谢武佳碧的辛勤付出 , 她为奥迪在中国的未来发展奠定了重要基础 。 ”
显然 , 任命对中国市场非常熟悉的安世豪负责奥迪在华业务 , 是奥迪对于在中国市场加速转型 , 巩固优势并重回第一的期待 。
1 重回第一的愿望
在2019年法兰克福车展上 , 汽车产经曾经采访武佳碧 , 她说:“我来到中国所面临的最大挑战 , 就是把奥迪重新带回豪华品牌第一名的位置 。 ”
也许如今这个目标要交由安世豪来继续完成 , 但武佳碧从2018年4月开始负责中国大陆及香港地区销售业务 , 再到12月开始负责奥迪在华业务管理及合资伙伴项目管理工作 , 直到2019年7月被任命为奥迪中国总裁 , 短短两年时间内已经让奥迪在中国的发展呈现出了积极的变化 。
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武佳碧将出任大众汽车品牌全新管理职务
也许这种变化很难用销量数字来评价 , 但应该看到 , 至少在去年“BBA”单品牌在华销量的差距都只在千辆级别 , 奥迪并没有丢失位置 。 与此同时 , 我们还能感受到奥迪新一代产品在市场中逐渐提升的认同感以及奥迪品牌正在呈现出的年轻化与未来感 , 这就是一个很好的开始 。
2019年 , 奥迪放下销量的包袱 , 重构品牌、产品以及服务体验:导入e-tron、Q8等高端车型 , 在A6L、Q3换代车型的销售策略上也尝试转变 , 同时提出了“始终如一”的战略 , 聚焦用户、电动化、智能网联和可持续发展 。
今年 , 奥迪也将在中国推出全新的品牌形象 , 并围绕其进行一系列的营销活动 , 同时在产品、客户体验、经销商服务方面进行升级与重塑 。 就像武佳碧过去在采访中曾说的:“我们不会再单纯地追求销量的领先 , 更多会追求销售质量、营收方面的提升 。 ”
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“始终如一”战略将是奥迪未来发展的核心
【【奥迪】接任武佳碧 安世豪重返中国加速奥迪“重回第一”| 汽车产经】新冠肺炎疫情给本就脆弱的车市带来了意外的冲击 , 但其实也给了车企一个重新思考发展方向和营销思路的机会 。 当整个市场都面临销量下滑的困境时 , 原先所追求的销量KPI反而没有了压力 , 或许反而是奥迪凝聚信心、重整渠道、聚焦用户的好机会 。
而奥迪在大众汽车集团体系中地位的提升 , 同样对奥迪在华发展是一种利好 。
不久前大众汽车集团公布了2019年财报 , 同时还宣布即将在4月1日上任的奥迪汽车股份公司管理董事会主席马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)负责未来大众汽车集团的研发工作 , 同时大众汽车集团也将收购奥迪品牌0.36%的自由流通股份 , 实现对奥迪的100%持股 , 优化职能职责分工 。
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