「蔚来」唯一的竞争对手，蔚来的 底气是什么( 三 )
此外我们要知道 ， 在40万元以上的电动车市场 ， 蔚来和特斯拉作为其中唯二的玩家 ， 蔚来已经连续2个月夺得电动SUV市场的冠军 。 更值得注意的是 ， 蔚来ES6在2018年才底上市 ， 到2020年一月刚好一年时间 ， 在短短一年里 ， 蔚来就凭借其优秀的质量、周到的服务快速打通了市场 ， 收获铁粉众多 。 也正是因为粉丝们的努力 ， 才让蔚来的交付量在2019年11月再创新高 ， 达到2528台 ， 这样的销量即便是放在中型豪华SUV市场中 ， 也是丝毫不落下风 ， 稳稳排名前十 。
新势力 ， “降维打击”下的挑战者
目前看来 ， 2020年的战局已经逐渐明朗：特斯拉已经国产Model3 ， 还将继续引入Model Y ， 特斯拉有望在中国市场实现更大的突破；反观蔚来 ， ES6和EC6将形成合力 ， 力争在40w级别继续阻击特斯拉 ， 让更多人为民族品牌而骄傲 。
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▲全新蔚来ES6
产品力方面的竞争 ， 蔚来和特斯拉不相伯仲 ， 甚至某些方面还更有优势一些 。 以价格相近的ES6和Model 3相比 ， ES6的长宽高达到了4850/1965/1758mm ， 轴距达到了2900mm ， 全面超越了Model 3 。 相比国产Model 3的后轮驱动 ， 蔚来ES6全系采用了四轮驱动 ， 驾驶辅助系统也全系标配了 ， 在整体配置上更为厚道 。 而且别忘了 ， 采用电租方案的话 ， 蔚来ES6的车价可以直接减少10-15万 。
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▲NIO Power
在服务上 ， 蔚来更有着过人之处 ， 称之为“贴身服务”也不为过 。 蔚来是一家将“服务”定位得非常高的造车新势力 ， 车主不仅享有终身免费换电、终身免费质保 ， 其他各方面的服务也是做到了业内的标杆 。 所以蔚来的用户粘性非常高 ， 而且粘到车主会自愿来车展做志愿者 ， 甚至自掏腰包给蔚来打广告 ， 这是其他品牌难以想象的 。 这时我们再反过来看特斯拉 ， 买车连充电桩都不送？如果不是看在特斯拉人气极高、技术先进的份上 ， 多少用户能忍得了特斯拉这种冷冰冰的商务接待啊 。
从来没有一家国产自主品牌能造出一辆售价40万 ， 最后销量还能看得过去的国产高端车 。 要知道 ， 很多车企都是有了好几十年的历史沉淀才能在市场上展露头角 ， 在这个市场竞争更为白热化的时代 ， “不合理”的蔚来作为一个新兴车企正在创造着种种不可能的奇迹 。
结语：
最后 ， 我想说：我很同意我们主编王建军老师的观点：蔚来的出现 ， 使得中国品牌有一个能跟特斯拉（或者其他豪华品牌）正面竞争的希望 。 或者说 ， 特斯拉是蔚来在国内唯一的竞争对手 。
确实 ， 说蔚来有这种实力着实有些托大 ， 但说有这种希望 ， 倒是不过分 。
一句话 ， 2020 ， 我看好蔚来 ， 你呢？
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