传染病■【独家】疫情之下，汽车测试行业挖掘“数字化”转型的深层价值( 二 )
咨询机构Bain & Company预估 ， 不少有基础的企业经此一“疫” ， 将认真审视自身定位 ， 加快把应对措施纳入战略性和长期的运营改造 ， 以提高企业的效率和韧性 。 比如在生产和检测方面 ， 一些制造业龙头企业由于生产自动化和智能化程度比较高 ， 在生产环境中使用大量机器人 ， 在质量检测环节使用客观的智能质量检测技术和设备 ， 能够在疫情期间维持生产 ， 或者在疫情得到控制后迅速复工 ， 这些方面彰显了“自动化”和“智能化”在防疫应急中的重要作用 。
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汽车动力总成研发领域是汽车的核心部件 ， 各大主机厂和动力总成供应商在这方面的投资从未松懈 。 对于想在节能与新能源汽车方面“弯道超车”的企业来说 ， 如今恰恰是能力建设及苦修内功的好时机 。 李志峰表示：“2020年 ， 声运技术已经与几家积极进取的企业签订合同 ， 协助合作伙伴提高产品开发过程中遇到的故障检测和诊断分析中的准确性、客观性、数据建设及网络化等能力 。 疫情之下 ， 我们坚守科研创新 ， 并为合作伙伴提供远程技术支持 。 ”
【传染病■【独家】疫情之下，汽车测试行业挖掘“数字化”转型的深层价值】
李志峰举例道 ， 在工程师的技术服务下 ， 德国FEV公司通过应用声运技术提供的早期故障检测系统 ， 针对一种新型动力总成产品实现了无人值守的不间断测试 ， 不仅为试验提供了持续性 ， 也保证了试验的效率 。 同时 ， 故障监测系统的准确和客观结果为产品研发提供了可靠的数据支撑 。
有新能源车“黄埔军校”之称的上汽捷能亦是声运技术的合作伙伴 ， 其EDU系统的成本优势和结构在业内处于领先水平 。 目前 ， 上汽捷能正在大力推进新能源汽车研发的数字化、智能化和网络化建设 ， 其中 ， 动力总成的开发测试数据为智能化驱动控制研发的核心 。 上汽捷能利用声运技术提供的早期故障检测系统对电机总成进行全天候不间断测试 ， 同时收集大量于运行中各工况下的故障数据 ， 作为科学分析的理据 ， 提升新型动力总成的开发进度 。
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疫情期间 ， 声运技术的工作人员远程操作设备
以前瞻视角看行业走势 ， 可以发现 ， 测试测量技术作为“数字化”、“智能化”的支撑 ， 其未来发展潜力无限 。 李志峰坦言：“我们对汽车测试行业的前景保持乐观态度 。 在疫情过后 ， 企业将加快行业整合与转型 ， 这可能是国内制造业升级的一个重要拐点 。 面对此类突发事件 ， 企业更加意识到 ， 要减少工作人员值守和人员接触 ， 唯有采取先进的无人化、智能化、远程化的生产运行管理技术 ， 才能迅速恢复工作 。 疫情促进生产相关、包括测试在内的自动化需求的萌发 ， 为‘数字化’转型提速 。 ”
结语
疫情的降临于短期内让制造业“雪上加霜” ， 令汽车产业的发展之路越发跌宕起伏 ， 为了熬过这个不同寻常的“寒冬” ， 各大企业都在竭力找到复苏的最快途径 。 面对这一境况 ， 声运技术不遗余力地深耕先进制造业的科技创新方面 ， 通过智能化、网络化的新技术赋能制造业 ， 协助企业转型升级、提高行业竞争力 。
值得一提的是 ， 中共中央政治局常务委员会于2020年3月4日召开会议后提出 ， 要加快推进“新型基础设施建设” ， 这与声运技术的前瞻规划不谋而合 。 测试测量作为拓展数字化、自动化、标准化研究和生产的重要一环 ， 与政策重点关注的大数据、人工智能与工业互联网建设有密不可分的关系 。 在国家政策的大力推动下 ， 从幕后来到台前的智能测试备受瞩目 ， 汽车测试行业有望迎来新一轮发展机遇 。
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