奥迪：才开三万公里贬值100万，29万8成交一台八成新的奥迪Q7值不值？( 二 )
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前部事故排查主要是看机盖上面的固定螺丝是否有拆卸拧动痕迹 ， 机盖以及两侧翼子板是否有喷漆或者钣金修复 ， 查看前大灯、散热扇等部件是否有更换 ， 前纵梁、前防撞梁有无修复 ， 如果有碰撞痕迹 ， 就需要查看其是否伤及减震器塔座 ， 如果伤到了减震塔座那么它就是一辆事故车了 。 大师兄我仔细排查了以上内容 ， 并没有发现异常情况 。
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判断前部零部件是否更换可以看上面的生产日期 ， 看颜色的偏差 ， 看固定螺丝的拆卸痕迹 。 上图是发动机舱前部散热风扇的生产标签 ， 生产日期和车辆出厂日期是相符的 ， 所以基本判定它是原厂配件 。
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在对大梁进行检测的时候一定要用强光手电筒仔细的看 ， 只要你好好看仔细看一般都能看出来 ， 一些精修的车你就要左右对比 ， 看两边有没有色差 ， 干净程度是否一样 。 水箱框架附近有没有修复痕迹 ， 再综合去分析判断 。 经观察 ， 这台Q7的大梁是没有动过的 。
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发动机机脚和周边附件固定螺丝也没有动过 ， 发动机表面没有渗漏痕迹 。 检查发动机缸盖外部的时候要留意有没有渗油 ， 不要看到有油迹就妄下结论 ， 要看清楚到底哪里漏 ， 有一些可能是倒机油时漏出来的 ， 所以一定要看仔细 ， 看错了可能会挨打的 。
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接着检查四油三液 ， 即机油、刹车油、转向助力油、变速箱油和防冻液、玻璃水、电瓶液 。 从这些可以看出车辆是否保养到位 。 拧开机油口盖 ， 看盖上面是否有大量油泥 ， 看是否有其他杂质混入 ， 有就说明保养不良 。 这台Q7的机油还比较清亮 ， 其它油液也在正常状态 ， 保养的挺不错 。
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电瓶寿命剩余77% ， 应该是更换过的 ， 可以继续使用 。 汽车电瓶寿命一般4-5年 ， 保养好的话用6年也没问题 。
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来到车内 ， 这十年前的内饰设计非常有年代感 ， 虽然桃木内饰现在不是很流行了 ， 因为显得太老气 ， 但这款顶配车的功能配置依然很丰富 ， 全景天窗 ， BOSE音响 ， 方向盘多功能按键 ， 前排的座椅通风和加热 ， 自动空调 。 标准的豪车配置 ， 并且布局清晰 ， 用起来也挺顺手 。
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拆掉仪表台的内饰板 ， 通过观察没有发现仪表台内部存在生锈或者拆卸的痕迹 。 所以仪表台内部是没有维修历史的 。
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主驾座椅底部固定螺丝存在拆卸的痕迹 ， 但是其他座椅并没有相同的情况 ， 而且座椅底部的线束也十分干爽 ， 那么主驾座椅拆卸很有可能是更换电瓶或者维修电子故障的原因 。
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启动车辆看到里程表 ， 又回到文章开头的疑问 ， 九年的车才跑了三万多公里 ， 换做是谁都会起疑！但是当你坐到驾驶舱内四处观察 ， 你会发现内饰确实保持的十分良好 ， 几乎没有什么磨损 ， 夸张一点来讲还有一点儿新车的味道 。 难道真的没有调表吗？
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