法拉利：3.9秒加速，是超跑也是SUV，这辆30万的国产车你不一定认识！
自从有汽车以来 ， 运动和性能一直是大家关注的重点 。 "快"和"更快"成了汽车界不懈的追求 ， 超跑的出现 ， 让人类对速度上升到了另一个层面 。 从第一台世界超跑再第一台中国超跑SUV ， 汽车皇冠上的明珠也越来越璀璨...
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【法拉利：3.9秒加速，是超跑也是SUV，这辆30万的国产车你不一定认识！】
对于热衷超跑文化的朋友来说 ， 法拉利是一个绕不过的品牌 ， 从1947年恩佐法拉利生产了第一辆法拉利125S开始 ， 法拉利就成为了超跑的代名词 ， 站在了世界超跑的顶端 。 而在上世纪90年代开始 ， 亚洲战神GTR血洗了世界各地的大奖赛 ， 实现了50场不败的无敌战绩 ， 和头文字D一起 ， 成为了许多中国车迷心中的"战神" 。
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对于绝大多数中国车迷来说 ， "中国没有超跑"一直是心里的痛 ， 新能源的出现 ， 这道题才有了新的解答方式 。 随着电动技术的发展 ， 中国电动车的加速不断刷新记录 ， 直到广汽新能源Aion LX的出现 ， 百公里加速被定格在了3.9秒！
3.9秒破百是什么概念？国产主流家用车的百公里加速普遍在10秒上下 ， 3.9秒的Aion LX是目前中国最快的车！并且 ， 作为一台SUV车型 ， 它3.9秒的加速在了"世界最快的超跑SUV"排名5 ， 足以说明Aion LX的狂暴的性能 。
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领先地GEP2.0平台+三合一电驱系统、轻量化钢铝车身和0.288cd的风阻... Aion LX背景非常亮眼 ， 但实际好不好 ， 还是试了才知道 。 所以当我拿到Aion LX四驱版的试驾车之后 ， 就开始迫不及待地开去赛道试驾 。
作为一个阅车无数的车评人 ， 试过的车里Aion LX的加速绝对可以排到前几位 。 上车后 ， 把驾驶模式调到了运动模式 ， 准备了一番后 ， 当我踩下电门的瞬间 ， 汹涌而来的推背感让我马上神经紧绷 ， 疯狂的加速让我浑身汗毛竖起 ， 在越来越快的过程中 ， 全时智能四驱系统带来的抓地力被清晰感知 ， 加速过程流畅而狂暴 ， 即使是在动力超过了100km/h之后依旧源源不断 ， 仿佛电门永远踩不到尽头...
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给我下马威的不只是狂暴加速的体验 ， 在我尝试做一些动态驾驶的过程中 ， 无论是动力还是操控 ， Aion LX的表现都是无懈可击 。 尤其是0.05秒的电门响应 ， 加速可以说是随叫随到 。 相比涡轮延迟的传统超跑 ， 我觉得Aion LX的加速显然更加流畅自然 ， 性能无比狂暴 。 在我不断加速的同时 ， 疯狂的G值没有影响车身的动态表现 。 实际上 ， 50：50的车身配重比让Aion LX在我劈弯过程得心应手 ， 过弯感受让我非常难忘 。 这种体验只有你亲自试了之后 ， 才能真正感受到 。
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在这台"中国最快车"背后 ， 是同样飞速发展的中国汽车业 。 和动辄几百万的传统超跑相比 ， 这台Aion LX的价格才30万！ 在电动化的时代 ， 电机带来的加速和冲击力 ， 是传统内燃机所不能比拟的 。 在不远的未来 ， 更快、更超值的中国超跑SUV ， 会越来越多地出现在世界舞台 ， 而3.9秒加速的Aion LX则是踏出的第一步 。
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