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「福特」真正硬核的"大玩具"，车宽近2.2米，标配V6引擎，比牧马人更强


皮卡在国内应该算是比较悲催的车型 ， 受到不同地区具有的各种限制 ， 导致皮卡如今在汽车市场中的占有率极低 。 皮卡相对于传统家用车来说 ， 最大的优势便是其兼顾了家用车和商用车的双重特性 ， 因此在实用性方面 ， 无论是与传统轿车相比 ， 还是与传统越野车相比 ， 皮卡都有着极大的优势 。 目前皮卡界最出名的三款车 ， 莫过于丰田坦途、福特猛禽和公羊了 ， 而笔者今天要跟各位车友聊的主角 ， 也正是其中的福特猛禽 。

「福特」真正硬核的"大玩具"，车宽近2.2米，标配V6引擎，比牧马人更强
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福特猛禽作为目前全世界销量最高的皮卡车 ， 可细分为F150和猛禽Raptor两种 ， 其中F150更偏向于民用 ， 在美国本土更多是承担拉货、搬家干农活的任务；而猛禽Raptor则是偏性能方向 ， 本文主要跟大家聊的是后者 。 福特猛禽就好比是车界的一个"坏小子" ， 标配V6发动机带来的强劲动力 ， 可以在超车时不输任何人；与此同时 ， 该车本身的巨大改装空间 ， 更是令人为之惊叹 。 因此毫无疑问 ， 福特猛禽才是真正硬核的"大玩具"！

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的确 ， 从视觉冲击力方面来看 ， 福特猛禽散发出十足的肌肉感 。 尤其是车头展露出粗犷与立体 ， 更是令人无法自拔：多边形矩阵格栅中间镌刻有"FORD"的字母LOGO ， 同时与两侧大灯得以巧妙搭配 ， 并结合宽大的前包围条件、轮廓分明的发动机折线 ， 让人一眼就能看出它具有的硬汉形象 。 在此基础上 ， 硕大的轮胎、外凸的轮拱 ， 以及双边共两出排气管等元素的加入 ， 更进一步将福特猛禽的"硬核"展露无遗 ， 能够带来的回头率 ， 丝毫不输丰田霸道、吉普牧马人等越野车型 。

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并且 ， 福特猛禽不只是外观造型十分吸睛 ， 内饰设计同样是它的亮眼之处 。 该车通过空调出风口将中控台一分为三 ， 规整且对称的布局具有不俗的实用性 ， 且车内保留了一定的机械按键和旋钮 ， 操作时还具有不错的物理反馈 。 车内最吸睛的 ， 莫过于四幅式方向盘上方的红色小圈 ， 与福克斯RS有着相似之处 ， 而它的作用除开装饰之外 ， 在紧急情况下红色的警示亦能让驾驶者迅速回正方向 ， 可谓是一石二鸟的设计 。

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而在空间方面 ， 身为皮卡的福特猛禽数据上同样十分亮眼 ， 该车不仅具有车身长宽高：5910x2192x1992mm ， 而且轴距更达到了3708mm ， 得益于近2.2米的车身宽度 ， 以及近2米的车高 ， 使得福特猛禽具有十分宽敞的乘坐空间；同时 ， 猛禽虽然不像F150那般需要承担众多的载物能力 ， 但它的货厢承载能力却不容小觑 ， 若是像F150一样用来载货的话 ， 日常家用的大件物品同样不在话下 。

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【「福特」真正硬核的"大玩具"，车宽近2.2米，标配V6引擎，比牧马人更强】
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