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「长城」长城皮卡风骏5，大双排四驱皮卡，起步价8万


长城最近推出新版2020风骏5皮卡 ， 有大双排和小双排两种尺寸选择 。 只提供汽油动力 ， 提供前置后驱和四驱两种选择 。 我们来了解一下这款皮卡的大双排四驱车型 。

「长城」长城皮卡风骏5，大双排四驱皮卡，起步价8万
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汽油版本大双排四驱车型有两个配置 ， 长城取名超值型和精英型 。 外观尺寸长×宽×高为5395×1800×1730mm ， 轴距3350mm ，是4门5座设置 。 官方指导起步价格为8.68万 。 相对于同厂的长城炮 ， 这款算是入门级别的皮卡 。

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动力上 ， 采用2.4L四缸自吸气发动机 ， 搭配5挡手动变速箱 。 不提供自动选项 ， 估计会影响一部分喜欢自动挡买家的选择 。 输出最大马力160匹 ， 最大扭矩230牛米 。 为适时四驱 。 1.8吨整车重量 ， 动力在同级来讲是中等 ， 不过拉货还是足够的 。
【「长城」长城皮卡风骏5，大双排四驱皮卡，起步价8万】前悬为双横臂式独立悬挂 ， 后则为钢板弹簧非独立悬挂 ， 是皮卡比较常用的悬挂搭配 。 钢板弹簧的好处是承载能力和扭矩承受能力 。 缺点是舒适度会受到影响 。 当然 ， 舒适度还要配合轮胎、底盘、座椅的设计 。 这款底盘设计稍有点硬 ， 过稍高一点的减速带 ， 前排舒适度还可以 ， 后排感觉就稍有点明显 。

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外观来讲算是中规中矩 。 前脸是颜值比较高的部分 。 并没有太多皮卡味道 ， 设计开始有点SUV化 ， 以工具车来讲 ， 颜值还可以 。 线条设计比较硬朗 ， 一个盾牌形状的格栅 。 两侧是卤素大灯 ， 下则以前雾灯呼应 。 不过 ， 前雾灯只在高配版本标配 。 整个前脸看起来比较扎实 ， 也有力量感 。 侧面和尾部的设计就比较普通 ， 皮卡味道比较重 。 离地间隙194mm ， 侧踏并不是标配的 。 轮毂采用的是16英寸轮毂 ， 如果换成大一个尺寸 ， 估计会好看些 ， 也可以增加舒适度 。

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车内 ， 工作台设计采用线条比较多 ， 也分开不同的层次 ， 看起来稍觉得有点复杂 。 配置的多功能方向盘是塑料的 ， 上手触感略有点硬 ， 手感稍有点轻 。 采用的是液压助力转向 ， 转向还比较精准 ， 反馈力也够 。 最小转弯半径为14.5m 。 中控显示屏只有在高配版本才提供 。 内饰也是硬朗的风格 ， 有硬塑料感 。 但是用料还可以 ， 有扎实的感觉 。 当然 ， 手工和细节再注重一点会更好 ， 不知道是不是是成本和售价的平衡 。

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车身高度够 ， A柱设计也不大 ， 车内前方视野不错 。 车内乘坐空间方面 ， 前排空间还可以 ， 1.8米的个头坐进去 ， 头部空间足够 ， 腿部空间也没有问题 ， 不会觉得紧张也有空间舒适度 。 后排空间则相对逊色一点 ， 头部空间还好 ， 腿部空间就比较一般 ， 长时间乘坐舒适度会受到影响 。

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对于皮卡来讲 ， 载货能力很重要 。 货箱尺寸为1680×1460×480mm 。 1.68米车的深度 ， 货箱装载能力不错 。 有喷涂货箱宝 ， 不过并不提供车辆防滚架 。

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安全气囊配置并不算丰富 ， 低配带主驾驶安全气囊 ， 高配则标配主副驾气囊 。 如果多配置一点安全气囊 ， 会比较好 。 全系带后雷达 ， ABS+EBD 。 高配有胎压检测 。 也并没有提供很多的辅助驾驶功能 。 毕竟 ， 价格就在这里 。


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