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『丰田』原创 车闻快讯：比亚迪丰田联姻、广本新增摩托车业务、奥迪换帅…


现在的汽车市场正逐渐向电动化、智能化方向发展 ， 而各车企也在为此寻找更好的对策 ， 联合开发无疑是降低车企成本最好的办法；在新能源领域除了许多新出现的造车新势力 ， 老牌传统车企也喜欢在这块市场一试身手；针对剧烈变化的汽车市场 ， 领导层的决定尤为重要 ， 所以在这方面的人事调整也就显得引人注目 ， 接下来各位同学和车叔一起看看汽车市场最近都发生了哪些大事：

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比亚迪与丰田成立合资公司?
比亚迪和丰田成立合资公司这件事 ， 整体发展得非常顺利也很迅速 ， 去年7月的时候比亚迪和丰田就宣布要联合开发纯电SUV及轿车车型 ， 并且车型所需电池也由两家企业共同开发 ， 新车型将于2025年投放市场且统一悬挂丰田标志 。

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在当时很多人对这件事抱有怀疑态度 ， 毕竟丰田作为全球企业在混动领域的一哥地位无人能及 ， 而比亚迪在品牌影响力上与丰田相去甚远 。 但就在今年3月26号 ， 比亚迪与丰田的合资公司正式成立 ， 注册资金3.54亿
元(参数|图片) ， 双方各持股50% ， 总部设于深圳市坪山区 。

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从奔驰与比亚迪合作再到这次丰田与比亚迪合作 ， 我们不难看出比亚迪在电动领域确实有属于自己的独门技术 ， 这样也就说不上谁攀附谁了 ， 彼此之间的合作只是互利互惠、共担风险而已 。

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吉利发布枫叶品牌
在电动风潮席卷全球的时候涌现出了很多电动品牌 ， 自主一哥吉利品牌下也催生出几何纯电动品牌 。 但这次 ， 吉利觉得一个品牌似乎不够 ， 所以联合浙江康迪车业有限公司成立了新能源品牌枫叶汽车 ， 枫叶品牌属于枫盛汽车有限公司 ， 其注册资金高达24.04亿 ， 其中吉利出自比例为78% ， 康迪车业出资比例为22% 。

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枫叶首款电动车枫叶30X基于吉利
远景X3(参数|图片)改造而来 ， 吉利表示枫叶品牌将用来竞争国内造车新势力 。 但枫叶30X这个造型以及车型定位从哪方面看都没看出是和造车新势力在一个范围竞争 ， 不清楚吉利这次打的什么算盘 ， 也许枫叶的后续车型更值得我们期待！

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奥迪在华业务换帅
奥迪品牌因
A6L(参数|图片)的公务用车形象被国人所熟知 ， 其A4L(参数|图片)、A3车型在国内的销量也不错 ， 但与奔驰、宝马这两家老牌豪华品牌比较起来 ， 奥迪在溢价能力、品牌影响力等方面都略有不足 ， 而且在销量增长上也不及奔驰、宝马 。

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针对这种情况 ， 奥迪急需一位对中国市场了解的高管重振品牌 。 而安世豪自1982年便一直效力于大众 ， 并且从1993年起 ， 他便就职奥迪销售管理职务 ， 2017年前还曾担任斯柯达汽车营销及销售董事一职 ， 为斯柯达品牌在华业务做出了突出贡献 。 所以他对中国市场及奥迪品牌都非常熟悉 ， 也就成了此次换帅的最佳人选 。

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