「家有汽车」卢森堡亚还做清障车？国内就有 采用曼恩TGA40.410底盘 保有量少
在国内提到卢森堡亚 ， 很多人都会知道这家来自奥地利的消防车制造商 。 即便是对消防车一无所知的人 ， 也会从《变形金刚3》电影里见到卢森堡亚美洲豹变身的反派角色御天敌来认识它 。 就是这家专注于消防车上装生产的厂家 ， 其实偶尔还会生产一些特殊的车辆 ， 例如今天要说的 ， 就是卢森堡亚上装的曼恩TGA40.410清障车 ， 服役于国内某机场 。
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曼恩自千禧年推出的Trucknology Generation（TG）系列如今已经已有20年历史 。 而TG系列的第一款产品便是TGA 。 当时曼恩重型车产品F2000系列已经显现出老态 ， 于是在2000年 ， Trucknology Generation的第一代产品TGA诞生 ， 由此拉开了TG系列车型成功的序幕 。
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曼恩商用车对TGA车型进行了精确的分类 ， 今天文章的主角属于消防车一类 。 除此之外还包括长途物流运输、轻泡物质运输、槽罐式车辆、配送业务、建筑用车、清洁环卫用车以及大件运输车辆 。 车辆采用L型驾驶室 ， 平顶带有一个卧铺的窄体驾驶室长2280mm ， 宽2240mm 。
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TGA系列车型的驾驶室提供87度的车门开启角度 ， 为驾乘人员提供充足的移动空间 。 装有照灯的三级踏板方便驾乘人员进入车辆 。 由于采用工程版底盘 ， 离地间隙明显比物流版车型更高 ， 第一级登车踏板的位置几乎已经与前桥安装高度平齐 。
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车门上的40.410清楚的展示了该车的承载能力与输出功率 。 由于该车是TGA最早的版本 ， 其采用的发动机还是F2000上面使用的经典D2866发动机 ， 排量12升 ， 直列六缸涡轮增压 ， 最大输出功率410马力 ， 最大扭矩1850牛米 。 这款发动机就是我们之前介绍过的那辆服务站里崭新的F2000所使用的机器 。
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由于排放仅为欧三标准 ， 这款410马力的D2866并没有在TGA车型上使用多长的时间 ， 便被D26系列所取代 。 而也是因为欧三 ， 所以在这辆TGA40.410车上并不会见到尿素罐 ， 废气处理系统也远比今天见到的曼恩车上的要小 。
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平时见到的三桥TGA大多都以33打头 ， 而这辆TGA40.410虽然是6x4驱动 ， 整车允许总重却达到了40吨 。 仔细观察该车的轮胎 ， 会发现它的尺寸比我们平时见到的TGA都要大 ， 来自德国马牌的非真空胎尺寸达到了12.00 R24 ， 这个尺寸平时只能在TGA大件运输车上见到 。 轮胎前后也分得十分细致 ， 转向桥使用马牌Regigonal-traffic系列轮胎 ， 驱动桥则使用马牌Construction轮胎 。
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翼子板上标注轮胎气压是欧洲专用车常见的做法
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驱动桥采用曼恩引以为傲的轮边减速桥 ， 在大轮辋的衬托下 ， 平时粗壮的轮减桥轴头也显得纤细 。
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既然是TGA重型底盘版本 ， 也就没必要使用轻量化的配置 。 这厚厚的一叠钢板承载能力超群 ， 考虑到清障车需要面临的重物 ， 用多片簧是个不错的选择 。
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