#丰田#丰田最得意的作品，长5米2标配6缸引擎，5.4秒就能破百，不输S级
对成功人士而言 ， 汽车已不仅仅是代步工具 ， 更是象征着一种身份 ， 他们所钟情的座驾也往往都是一些百万级豪车 ， 像奥迪A8、奔驰S级等等 。 作为奥迪轿车系列旗舰车 ， A8除了与生俱来的豪华感外 ， 还有同级车中最浓烈的科技感 ， 矩阵式激光大灯、三块大尺寸液晶屏都彰显科技气息 ， 对一些较为年轻的成功人士人有很大吸引力；而S级作为奔驰最高结晶以及全球百万级豪车老大 ， 则是给人一种低调、沉稳、大气感 ， 对一些较为年长的成功人士很是欣赏 。 不过也正因为这些车在同级中知名度过高、选择以它们为座驾的人较多 ， 消费者容易产生审美疲劳 ， 其实有能力买百万豪车的消费者没必要一直盯着这两款车 ， 毕竟同级别中除此之外 ， 仍有其它不错的车型可选择 ， 比如这款雷克萨斯LS 。
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LS除了是雷克萨斯的旗舰车 ， 更是丰田最得意的作品 ， 该车号称"东方旗舰" ， 其指导价是81.10万~117.20万元 ， 同级的S级与A8的起售价在84.28万和83.88万 ， 相比之下起售价相差并不大 ， 要知道雷克萨斯对标的是凯迪拉克、沃尔沃等二线豪品 ， 而这样的售价显然已达到一线豪车水准 ， 可见丰田和雷克萨斯对它所寄予的厚望与信心 。
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雷克萨斯LS的前脸是整个家族中最精致的 ， 但整体构架线条看起来却略有方正即视感 ， 这似乎是百万级豪车的通性 。 矩阵式灯组与LED日行灯形成一个Z字型 ， 整体轮廓向外凸加上引擎盖两侧凹陷设计 ， 带有一股不错的肌肉感 。 前脸格栅就不得不说了 ， 外围轮廓虽然依旧是家族风格 ， 但内部密集的镀铬条设计可以说无比精致 ， 视觉冲击效果很强 。
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【#丰田#丰田最得意的作品，长5米2标配6缸引擎，5.4秒就能破百，不输S级】车的侧身线条流畅 ， 犀利的车窗向上延展 ， 使得车窗开口有些小 ， 对后排座位采光受到一定影响 ， 但视觉效果还是满分 ， 从侧面看满满的D级行政轿车的气质 。 尾部设计相对平和 ， 外部轮廓同样方正 ， 与S级圆润的造型相比各有千秋 ， 三爪式的尾灯也很有特色 ， 外侧分岔口设计较为新颖 ， 示廓灯下方的网状排气口虽然只是装饰 ， 但显得粗中有细 ， 体现出日系匠心设计精神 。 LS的尺寸是5235/1900/1450mm ， 轴距3125mm ， 车长在同级车中算小的 ， 像A8的车长在5302mm ， 但对于超过5 米2车长的D级车而言 ， 这一点差距影响也不大 ， 后排空间足够用 。
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相比于外观 ， LS的内饰更加充满东方的古典气息 ， 中控台、空调出风口、两侧车门板都采用大量线状 ， 尤其是中控 ， 线条虽然多看着密集 ， 但是显得很优雅 ， 据说设计灵感来源于古筝 ， 相比同级车搭载简单的木纹饰板充满强烈的艺术气息 。
中控12.3英寸液晶屏 ， 尺寸的确较大 ， 可并不支持触控操控 ， 是一块普通的液晶屏幕 ， 这与S级与A8的中控屏相比 ， 确实相差甚远 ， 所以LS的多媒体功能主要靠档把后方的触摸板操作 ， 便捷性不高 。 而屏幕左侧带有一个钟表 ， 不过摆放处理上有点不太方面看 ， 驾驶员的视线可能会被方向盘遮挡 ， 且也很少有人专门看车上的钟表时间 ， 所以该钟表除了带来质感外实用性不强 。
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