『奇瑞』最低5万起 每公里一毛多 经济实惠代步车推荐( 二 )
奇瑞eQ1：内饰做工出色 ， 但空间表现平平
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售价：5.98万~7.58万元
基础信息：
长/宽/高：3200/1670/1550mm | 3200/1670/1590mm 轴距：2150mm
最大功率：30kw 最大扭矩：120N·m
电池容量：30.6kwh | 35kwh
充电时间：慢充7小时 快充至80% 0.5小时
工信部续航里程：301km
奇瑞eQ1的外观运用了较为丰富的线条 ， X型的前包围设计提升了整车辨识度 。 两侧卤素大灯内部采用了熏黑设计 ， 配合下方的LED日间行车灯 ， 给人不错的视觉效果 。 新车内饰采用了橙黑拼色的设计 ， 看上去颇为时尚 ， 奇瑞eQ1在中控台上方、门板部分区域都采用了软性材质包裹 ， 做工和用料处于同级别上乘水平 。 不过该车的空间表现一般 ， 并且座椅靠背处的设计过于突出 ， 对于乘客腰部的贴合性并不算好 ， 比较影响乘坐体验 。 奇瑞eQ1的动力表现偏弱 ， 加速踏板的响应较慢 ， 深踩油门也没有明显的提速感 ， 超车、并线时不能给驾驶员带来足够的信心 。 能耗方面 ， 奇瑞eQ1在城市工况下的百公里电耗为10.33kWh ， 每公里约0.16元 。
总结
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这几款车型都属于价格经济实惠 ， 能耗表现出色的车型 ， 用车成本也相对低廉 。 就这四者而言 ， 欧拉R1在外观造型和内饰设计上都很符合年轻消费者的审美 ， 不过该车的动力偏弱 ， 刹车调教也有待优化 。 雷诺e诺的动力表现还算不错 ， 行驶品质也保持了合资车应有的水准 ， 不过该车内饰的用料稍显粗糙 ， 并且中控系统的反应偏慢 。 比亚迪e1的外观设计十分前卫 ， 科技配置也很齐全 ， 不过该车的隔音水平不高 ， 高速行驶的体验有待提升 。 奇瑞eQ1在内饰的用料 ， 做工方面都处于同级别上乘水平 ， 并且车辆配置的也很丰富 ， 但该车在乘坐空间和动力表现上仍需提升 。
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