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#动力系统#看图玩车，高性能混合动力都有哪些好玩的？( 二 )


★ 宝马i8
2014年宝马推出i8的时候，这辆车几乎就成为了混合动力性能跑车的典范，直到现在，全碳纤维的车身和蝴蝶式车门依然具有极强的科技感和未来感。
#动力系统#看图玩车，高性能混合动力都有哪些好玩的？
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可谁能想到，外形这么酷的一辆跑车，居然用的是一台1.5升排量的三缸涡轮增压发动机，只有宝马经典的直列6缸发动机的一半。不过，您可千万别看不起这台小三缸，它居然有231马力的最大功率和320牛?米的最大扭矩。
i8的发动机采用的是中置布局，发动机与6挡手自一体变速箱驱动后轮，同时这辆车的动力系统中还有一台最大功率为96千瓦、最大扭矩250牛?米的电动机，它与一台两速的自动变速箱相结合放置在车身前部，用来驱动前轮，这样，就实现了四驱的效果。此外，在前排座椅之间的下方，安置着一组11.6千瓦时的锂离子电池，让车身实现了低重心的效果。
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虽然是一台三缸车，但i8的性能依然符合跑车的标准，这辆插电式混合动力的跑车，0-100km/h的加速时间只有4.6秒，而且提供了十分稳健和精准的操控感。只是，四个胎面极窄的轮胎，尽管可以提供足够的抓地力，但还是有点影响它整体充满未来感的跑车效果。
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★ 讴歌NSX
要说NSX是日本的国宝级跑车，这话一点都不假。本田对于NSX的期望不仅止于和法拉利抗衡，工程师将F1的造车理念导入进来，1990年推出的这款跑车，一出世，就以全铝底盘和全铝车身的轻量化设计，吸引了全球的目光，要知道在当时的年代，全铝车身是多么罕见。
2016年12月，全新一代，也就是现款NSX在中国上市，虽然挂的是讴歌的车标，而非本田，我的理解是，可能会让人觉得花300多万元买一辆本田不太合适。
NSX的动力系统比较复杂，它采用的是一台3.5升排量的V6双涡轮增压发动机加上三台电动机的混合动力组合。其中发动机与一台电动机放置在车身后部，配合一台9挡双离合器变速箱来驱动两个后轮，在车辆前部，两个前轮上各有一台电动机，总的最大输出功率达到了581马力，综合最大扭矩为645牛?米。0-100km/h的加速时间仅不到3.5秒！
#动力系统#看图玩车，高性能混合动力都有哪些好玩的？
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NSX继续保持了极易上手操控的优良传统，轻巧、柔顺、精准。NSX还使用了电磁感应悬挂，在城市道路上行驶时拥有像雅阁一样的舒适，到了赛道上，它可比Civic Type-R暴躁多了。
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★ Polestar 1
Polestar 1是沃尔沃汽车在2013年提出的设计概念，至今为止，这辆车依然保持着超越时代感的外形，和LC500h、i8和NSX相比，Polestar 1更像是温文尔雅的美男子，不过，它也是一款性能强大的三厢运动GT，千万不要被它的外形所迷惑。
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和i8相似，Polestar 1也几乎完全用碳纤维材料制成，以减轻重量。而且Polestar 1也是一款插电式混合动力汽车，它的动力系统由一台沃尔沃提供的2.0升四缸机械增压+涡轮增压发动机，以及两台电动机相组合，发动机驱动前轮，两个电动机分别驱动两个后轮，形成四驱效果。
从动力参数上看，Polestar 1要比前面三辆车的动力大的多。除了发动机可提供326马力的动力之外，两台电动机还可以提供232马力的动力。
此外，这辆车还配备了一台启动/发电一体化电机，可额外提供68马力的功率。所以，这辆车的总功率输出达到了626马力，最大扭矩达到1000牛?米。这辆车使用的是8挡手自一体变速箱，0-100km/h的加速时间也突破了4秒。


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