『摩托车』疫情过后的报复性消费到底应该买什么车
本文图片
据说为了挽回汽车行业的损失 ， 各地已经陆续准备出台各种刺激政策 ， 包括已经流出却又被辟谣的北京上半年将释放将超过10万个机动车指标 。
昨天有人问 ， 疫情过后 ， 到底怎样才算是报复性消费？如果我要报复的话 ， 正确的姿势应该是什么样的呢？
老实说 ， 增加机动车指标的确是个办法 ， 但是如果处理不好增量和存量之间的关系 ， 激情消费之后的城市恐怕又会处于一种“有锅无处甩”的尴尬境地 。 有个观点我一直非常赞同 ， 以现在汽车存量和出行环境管理水平 ， 任何放水式的刺激机动车消费都是非常危险而无法回头的 ， 是在试探一个城市乃至一个国家的“边界” 。
本文图片
如同鼓励将城市的“毛细血管”打通的做法 ， 汽车其实大概率会成为将来城市日常通勤的阻碍 ， 反而是更利于个人出行的自行车、滑板车、电动自行车、电动滑板车还有……电动摩托车 ， 可能会是更好的选择 。 你没看错 ， 随着电动自行车和电动滑板车的逐步加码 ， 摩托车的电动化也在加速 ， 而如果能够摆脱“限摩令” ， 电动摩托车其实是城市通勤甚至近郊出行非常好的选择 。
如果你真的要报复的话 ， 我觉得下面三款产品都很值得一看 ， 虽然可能现在还不太能买得到……
让我们从最便宜 ， 对初学者也最友好的开始 。
Super SOCO TSx
和学骑摩托车一样 ， 你不能从一辆哈雷开始 ， 找到一款便宜而又好骑的产品 ， 对于起步非常重要 。
本文图片
Super SOCO在2018年的EICMA米兰摩托车展上曾经推出过当时最新款的电动摩托车——TC Max 。 TC MAX电动摩托车的峰值功率为5 kW ， 可达到100 km/h（62 mph） 。 从理论上讲 ， 这意味着你可以在高速公路上行驶 ， 但即使抛开相关法规 ， 从安全的角度来看 ， 城市通勤或近郊的公路巡游显然是更好的选择 。 当时TC MAX铝制轮毂版的价格为4,499欧元（5,100美元） ， 而如果你愿意 ， 也可以为辐条轮额外支付200欧元（228美元） 。
本文图片
不到两年 ， Super SOCO带来了TSx ， 一款更适合初学者的产品 。 该车的后部装有一部1.9kW的Bosch花鼓电机 ， 最高时速可达45 mph（72 km/h） 。 从功率上看 ， 这使它能大致保持在50cc这一档次中 。
本文图片
如果你觉得45 mph（72 km/h）依然过高 ， 也可以通过选择器开关将其以电子限速的方式降为对初学者更友好的速度——28 mph（45 km/h） ， 如果你不介意这让你的这台电动摩托车落入了“雅迪”和“玫瑰之约”的领域 。 但是这样会让你对于车辆的控制更加容易 ， 在适应了它的驾驶特性之后 ， 你可以更轻松地使用45 mph的速度 。
这辆电动摩托车的重量仅为154磅（70公斤） ， 这是它对于初学者来说非常友好的另一个特征 。 TSx所搭载的单个电池组可以达成25英里（40公里）的续航里程 ， 如果你需要的话 ， 它还可以容纳第二个电池组以将其续航里程扩大一倍——从这个特征上来讲 ， 这款产品显然是为城市通勤准备的 。
本文图片
Super SOCO TSx目前在欧洲上市 ， 价格约为3600美元 ， 不管中国还是美国市场都暂时与之无缘 。 哦 ， 对了 ， Super SOCO的总部 ， 在上海 ， 它的中文名 ， 叫速珂 。
推荐阅读
- 疫情■1月2日江苏无新增新冠肺炎确诊病例
- 大连市卫健委：此次疫情与大连“7.22”疫情无关联
- 樊金龙■省领导带队检查节前涉外疫情防控和安全生产工作
- 张伯礼：后疫情时代要保障民众生活尽快恢复
- 免费“单人套餐”背后的故事：爱心让这个冬天不再寒冷
- 绥芬河新冠肺炎新发疫情首例患者治愈出院
- 李兰娟：国外疫情持续蔓延，严防输入是当下最重要任务
- 钟南山：随着冬天的到来，内地疫情防控不能松懈
- 直击成都市郫都区核酸检测现场：众志成城抗疫情民众“感觉很安心”
- 筑牢疫情防控“大防线”上海确定三大重点任务