『凯迪拉克』面对低迷的车市,凯迪拉克开始了新的探索( 二 )


对于那些不太懂车 , 完全不了解保养、保险、验车等事项的人群而言 , 长租方案则能够免除这一切的烦恼 。 除了加油之外 , 其他任何的车务问题均由工作人员搞定 , 省心无忧的用车体验自然能够吸引到不少用户的关注 。
3.限购城市没有购车指标的人群
对于那些生活在汽车限购城市的人群而言 , 通过长期租赁的形式来解决出行问题也是一个不错的选择 。 尤其是北京这样只能摇号不能竞拍的城市 , 与其苦苦等待 , 倒不如提前享受有车带来的便利生活 。
4.企业用车
与购车相比 , 租车完全杜绝了企业的资金压力 , 保持了企业良好的资金流动性 。 同时在税收、财务结算等方面 , 租车也拥有着无可比拟的优势 。
在汽车消费市场萎靡的当下 , 以租代购的模式对于汽车厂商而言是一个不错的尝试 , 尤其对于以上四类不同需求的人群 , “租啦计划”能够满足他们迥异的用车需求 , 对于销量的提升自然有着积极的意义 。

『凯迪拉克』面对低迷的车市,凯迪拉克开始了新的探索
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凯迪拉克对销量的渴求 , 真的有这么旺盛吗?在过去的2019年 , 凯迪拉克虽然再次夺得的二线豪华品牌销量冠军 , 但不得不承认它傲人的销量是依靠较大的终端优惠幅度实现的 , 因此刚刚上市的CT5由于优惠较少 , 使得不少持币待购的消费者都处于观望的状态 。 但“租啦计划”的横空出世 , 不论是新车购置价还是二手车保值率都与消费者没有了关系 , 当这个敏感的问题得到解决 , 凯迪拉克的销量还有什么理由不上涨呢?
【『凯迪拉克』面对低迷的车市,凯迪拉克开始了新的探索】注:部分图片源于网络 , 请作者联系我们 , 以奉稿酬


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