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「跑车」不依赖“德国奔驰” 阿斯顿·马丁新跑车将配自研V6机头


英国知名超跑品牌阿斯顿·马丁 ， 在被美国福特收购之后一直在用德国梅赛德斯-AMG的V8、V12引擎 ， 称得上是“万国造” 。 而在近日 ， 阿斯顿·马丁官方透露 ， 全新Valhalla跑车将搭载一套全新混动系统 ， 其中的V6发动机将由品牌独立研发 。
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【「跑车」不依赖“德国奔驰” 阿斯顿·马丁新跑车将配自研V6机头】
据悉 ， 这款Valhalla跑车将在2022年正式发售 ， 限量推出500台 ， 售价87.5万英镑起（折合人民币约719万元） 。 新车将搭载由3.0L V6双涡轮增压发动机、驱动电机及锂电池组成的油电混动系统 ， 目前暂未其具体具体参数信息 ， 此前有消息预计这套动力最高功率将超过746kW(1000PS) 。
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从官方给出的实机图我们可以看到 ， 这台3.0L V6发动机配备了顶置双涡轮增压器 ， 位于V形夹角中间 ， 结构很紧凑 ， 并且采用反置式排气布局 ， 总体来说 ， 这种架构跟保时捷/奥迪合作开发的2.9T V6有些相似 ， 属于比较先进的V缸发动机设计思路 ， 不过在Valhalla上这台V6发动机采用的是中置布局 。
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值得一提的是 ， 与之前的V8和V12不同 ， 这台V6发动机是完全由阿斯顿·马丁独立研发 ， 其内部代号为TM01 ， 重量低于220kg 。 另外 ， 该发动机还采用干式油底壳润滑系统 ， 配合反置排气可以进一步降低整机高度 ， 确保车身具有较低的重心 。
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回顾之前发布的Valhalla官图 ， 这款全新超跑采用了流畅扁平的车身线条设计 ， 整车下包围配备了激进的导流设计 ， 位于背部的双边排气口暴露了其中置布局超跑的身份 。
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另外 ， 新车还采用了柔性尾翼 ， 可以跟随气流的改变产生一定形变 ， 能在不改变尾翼攻角的情况下改变下压力大小 ， 在提高下压力的同时不会造成更大风阻和风噪 。


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