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『比亚迪』突破700km的续航里程 中国换道超车的第一步( 二 )


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在自动驾驶领域 ， 国内的长安汽车、上汽集团、百度等多家车企/科技公司都在积极研究 。 其中百度在2017年发布了Apollo（阿波罗）自动驾驶平台 ， 经过了数年的技术积累 ， 目前在长沙的自动驾驶出租车队Robotaxi已经进入试运营阶段 。 2018年7月 ， 宝马集团和戴姆勒集团先后与百度进行战略签约仪式 ， 深化在自动驾驶领域的合作 。
上汽集团于2013年启动了智能驾驶系统关键技术的自主研究 ， 并与Mobileye、中国移动、华为、英伟达等国际领军企业开展战略合作 。 2018年6月29日 ， 上汽集团正式成立人工智能实验室 ， 继续聚焦智慧出行及智能驾驶领域 。 2019年11月 ， 上汽集团启动全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营 ， 成功实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位及精确停车 。
▼市场及政策的优势
具备了优秀的产品和技术后 ， 市场及政策的支持也推动了电动车行业的发展 。 目前 ， 中国是全球最大的新能源汽车市场 ， 2019年全球共售出230万辆电动汽车 ， 中国为120万辆 ， 占比超过50% 。 得益于消费者的可观需求 ， 国外车企纷纷在中国建立工厂（如特斯拉） ， 国内造车新势力也层出不绝 ， 使电动车行业得到了蓬勃的发展 。

『比亚迪』突破700km的续航里程 中国换道超车的第一步
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政策支持层面 ， 早在2018年1月5日 ， 国家发改委就发布了关于《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）公开征求意见的公告 ， 其中明确指出到2025年 ， 中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系全面形成 。 新车基本实现智能化 ， 高级别智能汽车实现规模化应用 。 “人–车–路 –云”实现高度协同 ， 新一代车用无线通信网络（5G-V2X）基本满足智能汽车发展需要 。
另一方面 ， 据最新的新能源汽车补贴政策显示 ， 工况续航里程为250（含）-400km的纯电动乘用车补贴1.8万元 ， 工况续航里程大于等于400km补贴2.5万元 。 此外 ， 今年年初国家多部门强调了新能源汽车推广机制 ， 鼓励有条件的地方对消费者购置节能新能源汽车等给予适当支持 。 相信在市场及政策这片沃土的滋润下 ， 中国电动车行业必将茁壮成长 。
写在最后：与德国、日本、美国等汽车强国相比 ， 中国汽车制造业的起步时间稍晚 。 但随着内燃机逐步被取代 ， 汽车制造业的格局正在发生变化 。 正如文章开头所说的那样 ， 伴随着小鹏P7的推出 ， 中国智能电动车行业也正在不断进步 ， 而突破700km的续航里程 ， 标志着中国换道超车的第一步 。


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